2. Begeleiding gedurende het gevecht.
Doel De opdracht het gevecht te begeleiden heeft tot doel
het gevecht van de voorste lijn te volgen en er zich
van op de hoogte te stellen om er de leiding over te
kunnen inlichten.
de verbinding tusschen de infanterie in voorste lijn en
de steunende artillerie te verzekeren
aan de leiding de aanvragen van de voorste bataljons
en regimenten over te brengen.
de leiding en de voorste afdeelingen in te lichten om
trent het beloop van de vijandelijke voorste lijn en diens
reserves.
In principe werkt het begeleidende vliegtuig tijdens het gevecht
over het geheele front van een divisie.
Middelen Om zijn opdracht te kunnen uitvoeren beschikt de
waarnemer over
eigen waarneming (observation a vue d'homme)
afbakening
seinen van de commandoposten.
Eigen waarneming. Maakt het noodig zeer laag te dalen
en levert boven de vijandelijke linie ernstig gevaar op in verband
met de kans op mitrailleur-beschietingen. Het begeleidend vlieg
tuig zal dan ook normaal binnen onze linie blijven op een hoogte
beneden de 500 meter.
Om tot achter de vijandelijke voorste lijn te verkennen, zal het
snelle duiken maken met topsnelheden en voortdurend van hoogte
en koers veranderen.
Ondanks alle voorzorgen blijft de verkenning door eigen waar
neming aanleiding geven tot zeer veel vergissingenzij zal in
de meeste gevallen niet toestaan met zekerheid de opstelling van
vooruitgeschoven afdeelingen te onderkennen.
Afbakening Wordt uitgevoerd door de voorste lijn door
middel van infanterielappen (open terrein) of rookgevende potten
(bedekt terrein). De afbakening heeft niet alleen ten doel den Divi
siecommandant in te lichten over de opstelling van zijn voorste
afdeelingen, maar vooral mogelijk te maken, dat tijdens een aanval
direct na een vooruitgaan of terugtrekken der infanterie het onder
steunende vuur verlegd wordt.
De infanterie bakent af
öf op bevel van het vliegtuig
öf op eigen gezag.
Het afbakenen op bevel van het vliegtuig levert moeilijkheden
op. De ondervinding heeft bewezen, dat infanterie tijdens het
116
