249
Pantserauto's.
Revue d'artillerie. No. 6. December 1931. „L'auto-mitrailleuse blindée
six roues T4". Bevat gegevens omtrent den nieuwen Amerikaanschen pant
serauto, merkwaardig door zijn betrekkelijk geringe gewicht en zijn geringe
hoogte.
Eenige gegevens van dezen wagen zijn
totaal gewicht zonder bemanning of munitie 4 tonmotor: Cunningham 8
cylinders met 135 pk.; overbrenging: 4 versnellingen; reminrichting voor
remmen op alle zes wielen; bemanning 4 man; bewapening2 luchtgekoelde
mitrs., opgesteld in één toren met horizontaal schootsveld van 360°1 mitr.
voor luchtafweer op het dak van den toren opgesteldpantsering bestand
tegen inf. kogels op alle afstanden; actieradius 300 km., hoogte totaal iets
meer dan 2 m.
Mechaniseering.
Mil. Wochenblatt. No. 22. December 1931. Sdnvergepanzerte Riesen
oder bewegliche Zwerge Als voordeelen van den klein-tank worden genoemd
licht, kan derhalve over alle bruggen rijden; goedkoop, kan dus in massa
worden aangemaakt; door kleinen omvang en groote wendbaarheid moeilijk te
treffen, in opleiding voor personeel betrekkelijk eenvoudig, zoodat de aanvulling
van personeel verzekerd is. Door al deze eigenschappen 4- groote snellheid
loopen ze weinig gevaar tegenover de afweerwapens. In het verband der
tankeenheden te gebruiken als patrouilles, beveiligingsorganen, verbindings
organen tusschen de eenheden in het gevecht. Overigens in de infanterie
divisies voor verkenning en de bestrijding van inf. doelen en in de cavalerie
divisies.
Journal of the Royal United Service Institution. No. 504. November
1931. The utility of the tank" majoor O. MacLeod Ross. „De tank vereischt
pantsering, snelheid en bewapening". „Een enkele tank is een herkenbare
eenheid, d.w.z. het zal algemeen bekend zijn hoeveel tanks een vijand bezit
evenals de sterkte van een vloot bekend is. Daartegenover hebben we het
anti-tankkannon „static but universal" dat gebruik maakt van natuurlijke,
alom aanwezige dekking". „Zou aan het kanon worden gevraagd een dikkere
pantsering te doorboren, dan zal elke daaruit voortkomende vergrooting van
de massa van het kanon meerdere malen opwegen tegen de nadeelen welke
zulk een verzwaarde pantsering direct berokkent aan de snelheid en dén om
vang van de tank".
„En daarom concludeeren we dat de sleutel van het geheele vraagstuk:
Is de tank een practisch vraagstuk of niet? ligt in de beweegkracht die
in de tank moet zijn opgesteld.
De vernietigende critiek eindigt de schr. met:
„Laten we dit toch duidelijk voor oogen houdenhet bereiken van de
zekerheid in de beweging (security of movement) wacht op de ontdekking van
een beweegkracht „as momentous as anything since the day when men first
realized the force of gravity".
In hetzelfde nummer een artikel: „An amphibious tank". Vickers- Armstrong
heeft de eerste practisch bruikbare amphibietank geconstrueerd, een gewijzigde
Carden-Loyd, die te land veel gelijkt op het gewone type, snelheid 40 mijl
per uur op den weg, met 6 mijl per uur een helling beklimt van 1 op 3, te
water een snelheid heeft van evenens 6 mijl. (In 1918 en in 1922 werden
eveneens proef-amphibietanks gebouwd, die echter niet hebben voldaan). De
tank is de Thames overgezwommen bij Chertsey, tegen een flinken stroom
oper was goed mede te manoeuvreeren en hij beklom zonder moeite den
anderen oever. „Maar dit is nog heel wat anders dan een kanaal of een rivier
te „nemen" met steile oevers, dan wel te water te worden gelaten van af een
schip dat op eenigen afstand van de kust is geankerd, een zelfs matige zee
te weerstaan over een afstand van een mijl of meer en in samenwerking
(company) met een vloot van dergelijke tanks een vijandelijk strand stormen-
dehand te nemen".
