terwijl 1 a 2 mil. per prauw klaar staan om te vuren. Aldaar
is dit gebleken afdoende te zijn.
Voor een actie in vijandiggezinde streken is dit niet aan te
bevelen, wel de waarneming, doch wanneer er gevaar dreigt,
tracht men oogenblikkelijk aan den wal te komen om den vijand
te bestrijdenin de prauw is men tamelijk hulpeloos. Bij het
vuren uit de prauwen loopt men gevaar eigen partij te treffen,
vooral omdat door de ontstane agitatie de prauwen schommelen,
waardoor men eveneens de kans loopt om bij het vuren uit de
prauwen te water te geraken. Een groote trefkans heeft men dan
ook niet. Aanbeveling verdient het echter om een of meer licht
geladen prauwen met zooveel mogelijk militairen als spits voor
uit te zenden en een dito als achterspits. Deze prauwen moeten
zich 100 a 200 M. voor en achter de patrouille of het transport
bevinden doch altijd gezichts-verband houden.
De op deze wijze uitgeruste prauwen zijn wel veel meer mobiel
wanneer de vijand de patrouille bevuurt kunnen öf spitsprauw of
achterste prauw c. q. beide tegelijk direct aan land gaan ten einde
door een omtrekking den vijand te verrassen.
Gevaarlijke plaatsen kan men door de spits laten bezetten.
Gaat men aan land, dan moet men een dekking in en bij de
prauwen achterlaten, die gebeurlijk de lading kan bewaken, dan
wel lastgeven de prauw zoo noodig van den wal te stooten. Zoo
de oevers ter plaatse van een beschieting steil zijn, dan doet men
beter flink door te roeien of zoo er een sterke stroom staat zich
af te laten drijven of stroomaf te roeien om boven- of beneden
strooms aan den wal te gaan om den vijand te verjagen, dan te
trachten onder 's vijand vuur den wal te bestijgen.
B. Afvaart. Door de groote snelheid is het marcheeren van
dekkingstroepen langs de oevers uitgesloten, waarom men dan
steeds een of meer prauwen als spits vooruit laat varen, die het
transport op de gevaarlijkste punten inwacht c. q. die punten
bezet.
Bij eventueele vijandelijke actie gedragen spits en achterspits
zich dus evenals b/d opvaart reeds is aangegeven. Men moet
met alle middelen tegengaan dat militairen en dwangarbeiders
door angst gedreven overboord springen, waardoor de prauw
kan omslaan en meerdere ongelukken ontstaan met mogelijke
gevolgen van verlies aan menschenlevens, wapens, uitrusting,
goederen en prauw.
De bronnen, die nagegaan werden voor deze publicatie worden
ter lezing aanbevolen
1. M.T. 1925 No. 8 ad 2.
l.M T. 1926 No. 2 ad 6.
1. M. T. 1926 No. 3 ad 5.
l.M.T. 1927 No. 3 ad 4.
I.M.T. 1926 No. 5 ad 1.
296
