622
de hij een getrokken jachtgeweer met bijbehoorende patroon, het Haller-
Magnumgeweer, met aanvangssnelheden tot 1200 m/sec., daarna een oorlogs
wapen, het Haller-Ultra geweer met aanvangssnelheden tot 1800 m/sec. Het
kaliber van deze geweren bedraagt 7 mmde projectielen zijn zeer licht, voor
de grootste snelheden slechts 6,59. De voordeelen, die daarmede worden be
reikt, zijn kleine culminatiehoogte, dus groote bestrekenheid van de baan, ge
ringe spreiding tengevolge van de verbeterde stabiliteit van het projectiel in
de baan en daarmee verbeterde trefkans en voorts grooter doorboringsvermo
gen op weerstandbiedende doelen en grooter uitwerking op levende doelen
door de versterkte schokwerking. Door het projectiel zeer licht te houden wordt
de terugstoot binnen aanvaardbare grenzen gehouden. De schr. weidt meer
uit over de resultaten dan over de middelen, waarmee hij die bereikte toch
kan men gedeeltelijk tusschen de regels lezende, wel een indruk krijgen over
de wegen, die deze zeer ervaren ballisticus insloeg en die tot zulke buiten
gewone uitkomsten hebben geleid.
Hij gebruikt inwendig zeer nauwkeurig afgewerkte loopen van speciaal-staal,
o. a, van Böhlerde projectielen bestaan uit een zacht looden kern (slechts 2%
antimoon) met weekijzeren mantel, bedekt met een dunne laag voor het doel
geschikt nikkel-koper alliage. Ook de projectielen worden uiterst nauwkeurig af
gewerkt. Een en ander maakt een nagenoeg ideale geleiding van het projec
tiel in den loop mogelijk; zoowel de wapens als de projectielen worden na
tuurlijk betrekkelijk duur. Gebruikt wordt tot nu toe een koele, zuivere ni
trocellulose kruitsoort van groote dichtheid en sterk progressief, zooals in den
handel te krijgen is; dit heeft ten gevolge dat onmatige slijtage van den loop
door erosieverschijnselen wordt vermeden; na 2500 schoten was het inwendi
ge van zulk een loop nergens meer dan 0,01 m. m. in diameter toegenomen.
Hoofdzaak is evenwel, dat de zgn. Kritische snelheid in den loop wordt
overschreden, zoodat de wrijving bij de geleiding van het projectiel aanzienlijk
daalt en de mechanische slijtage practisch verdwijnt, terwijl de trefsnelheden
op de doelen zoo groot worden, dat de normale elastische eigenschappen
der materialen niet meer tot uiting komen. Tengevolge van de ontzagwekkende
snelheid, waarmee het verschijnsel verloopt, wordt zelfs met een betrekkelijk
zacht projectiel als door Gerlich gebruikt een aanzienlijke indringing in hard
pantser bereikt, terwijl op levende doelen het bekende hydrodynamische ex
plosie-effect, dat eerst bij trefsnelheden grooter dan ongeveer 700 m/sec.
optreedt, zich in versterkte mate voelbaar maakt. De proeven worden voort
gezet met bijzonder voor het doel vervaardigde kruitsoorten, waarmee de
schrijver zich voorstelt de bereikte snelheden nog veel hooger op te voeren;
voor de toekomst stelt hij ook de toepassing bij geschut in uitzicht.
Luchtstrijdkrachten.
Men neemt een flink verkeersvliegtuig, bevestigt er eenige bommenrekken
aan, plaatst er een stuk of wat mitrailleurs in, voegt nog wat geleidinkjes enz.
daaraan toe en om het erg mooi te maken nog een radio-installatie, ziedaar
een eenvoudig recept voor een zwaren bommenwerper. Simple comme bon
jour
Maar zoo eenvoudig is het niet. Met grondige voorbereiding en ten koste
van vrij veel tijd is het, indien de eischen niet al te hoog worden gesteld, mo
gelijk van een verkeersvliegtuig een bommenwerper te maken. Oberst des B.H.
Alexander Löhr acht zulks blijkens zijn artikel Militarischer Wert von
Zivilflugzeugen'' in Militarwissenschaftliche Mitteilungen Jan/febr. '32
vergeefsche moeite en kosten en wordt daarin min of meer gesteund door Lt.
Colonel Vauthier in diens boek „Le danger aérien et l'avenir du pays". Deze
laatste beveelt echter het in vredestijd opleggen van speciale vliegtuigrompen
aan om deze hij oorlogsgevaar te verwisselen tegen de rompen, waarvan in
vredestijd de verkeersvliegtuigen normaal zijn voorzien, hetzij dat zij dienen
voor personen- dan wel voor goederentransport. Afgezien nog van de vraag
of de motoren van de civiele vliegtuigen wel de meest geëigende zijn voor
een oorlogsvliegtuig en van de omstandigheid, dat de voorgestelde verwisse-
