Enkele delegaties, w.o. de Nederlandsche, stelden o.a. voorde
bombardementsvliegtuigen onder alle drie de criteria van 22 April
te doen vallen om aldus tot afschaffing te komen. De commissie
als geheel was evenwel niet in staat dit voorstel aan te nemen,
omdat uit de verdere besprekingen duidelijk bleek, dat bombar
dementsvliegtuigen slechts in naam een zelfstandig wapen vorm
den, doch in der daad onder anderen naam voor andere doel
einden worden gebruikt. Zoo werd er op gewezen, dat in vele
belangrijke landen dezelfde vliegtuigen deel uitmaakten van ver-
kennings- en bombardementseenheden.
De Nederlandsche en 6 andere delegaties van kleine mogend
heden meenden, dat het wel mogelijk was door middel van tech
nische gegevens bepaalde groepen van vliegtuigen als speciaal
geëigend voor bombardement aan te wijzen. O a. wilden zij vlieg
tuigen met een leeggewicht van meer dan 1500 a 1600 K. G.
(voor zeevliegtuigen 300 a 400 K.G. meer) onder de resolutie van
22 April doen vallen.
De Nederlandsche delegatie stelde ten slotte nog voor alle
soorten van luchtbommen en alle voorzieningen, welke noodig
zijn om die bommen te werpen onder de resolutie van 22 April
te doen vallen. Onze delegatie werd daarbij evenwel niet gesteund.
b. De resultaten van de technische studie.
Als algemeene opmerking gaat vooraf, dat het effect van het
gebruik van het luchtwapen niet voor alle landen hetzelfde kan
zijn, voornamelijk als gevolg van de geografische ligging als twee
uitersten worden tegenover elkaar gesteld een klein land met veel
kwetsbare punten (b. v. Nederland) en een land van groote op
pervlakte en omgeven door uitgestrekte watervlakten (b. v. de
Vereenigde Staten).
Als speciaal punt wordt vermeld, dat de nuttige last van de
grootste militaire vliegtuigen op dit oogenblik 15000 K G. en van
een verkeersvliegtuig ongeveer 27000 K.G. bedraagt. Onder nut
tigen last voor militaire vliegtuigen wordt verstaan bemanning,
brandstof, olie, vloeistoffen voor afkoeling en militaire uitrus
ting.
Vervolgens worden beschouwingen gegeven over de werkzaam
heid van luchtvaartuigen tegen de nationale defensie
le. Actie tegen permanente versterkingen.
Luchtvaartuigen, welke een nuttigen last kunnen vervoeren van
5 a 6000 K. G., worden in staat geacht ernstige schade toe te
brengen aan permanente versterkingen.
Toestellen, welke een nuttigen last van 3 a 5000 K. G. kunnen
vervoeren, kunnen wel eenig resultaat tegen zulke werken ver
krijgen, in het bijzonder tegen loopgraaf-stellingen, doch zonder
doorslaggevende gevolgen.
826
