a. men stelt den dagvoorraad op 2700 patrn. per km. en ver
voert in het le en 2e echelon tezamen l'/4 dagvoorraad, of
b. men houdt den dagvoorraad op 2200 patrn. per km. en ver
voert in het le en 2e echelon tezamen 11 /2 dagvoorraad.
ada. In het le en 2e echelon worden nu tezamen vervoerd 2700
675 3375 patrn. per km. In het 2e echelon bevinden zich
3375 2200 1175 patrn. per km. 36 X 1175 42.300 of
rond 42.500 patrn. Hiervoor zijn noodig 4 karren beladen als
de 4e, 5e en 6e kar vermeld op blz. 36 van I. M. T. 1933,
No. 1. 2) De 5e kar heeft dezelfde belading als de op blz.
37 genoemde 7e kar, m. d. v. dat daarop slechts 2.500 P. S.
No. 1 vervoerd worden. De totale last van deze kar bedraagt
dan rond 193 kg. 3)
Dit opent tevens de mogelijkheid tot vervulling van eenige
wenschen. Het verdient toch aanbeveling om bij het bataljon
reservewapens en reserve-telefoonmaterieel mede te voeren.
Tevoren hadden wij daarvoor een plaats in den regimentsstaf
uitgezocht, doch bij deze nieuwe voorstellen kan dit materieel
bij het bataljon worden ondergebracht. V. w. b. de^ reserve
wapens denken wij aan 1 km. per cie. Deze 4 km's wegen
in een kist waarschijnlijk 50 kg., zoodat nog ruim 50 kg.
overblijft voor reserve-telefoonmaterieel en mogelijke andere
wenschen.
In het 3e echelon moeten nu méér vervoerd worden 108 X
675 72.900 patrn. rond 36 kisten 2 auto's.
adb. In het le en 2e echelon worden tezamen vervoerd 2200
1100 3300 patrn. per km., welk aantal voor ons gevoel het
minimum vormt waarover men op het gevechtsveld direct moet
kunnen beschikken. Laat ons toch vooral niet te optimistisch
zijn v. w. b. de mogelijkheden van den aanvoer bij ons wegen
stelsel. Als men zich eens voorstelt welk een aantal auto's en
karren achter de gevechtszone werkzaam zijn ten behoeve van
de munitieaanvulling van infanterie en artillerie en van de
verpleging, welke voertuigen veelal slechts enkele wegen ter
beschikking zullen hebben; als men daarbij bedenkt dat
mogelijke stagnaties zich niet op den eersten doch op volgende
gevechtsdagen ten volle doen gevoelen, dan moet men o.i.
174
1) Het vasthouden aan veelvouden van het munitierantsoen (hetwelk wij in
ons artikel vaststelden op '/2 dagvoorraad) verdient o. i. aanbeveling.
2). Bij nader inzien kan de belasting van alle karren waarbij 2 geleiders zijn
ingedeeld nog met 3,2 kg. verminderd worden, daar de 2e geleider, die
ee^st in functie komt als de karren achtergelaten moeten worden, zijn veld-
zak zelf kan dragen.
3). Wij gaan volkomen accoord met de vervanging van de kar.-10U in de
staven door kar.-30. Wijziging van het O. W. en M. in dien geest is dan
echter geboden.
