181
De Polen, die zich sedert kort onafhankelijk van de buitenlandsche
oorlogsindustrie trachten te maken, vervaardigen thans zelf lichte vechf-
wagens type Cardan-Loyd. Pantser niet dikker dan 8 mm., motor
35 pk., snelheid hoogstens 40 km./uur.
Ook Roemenië heeft het voornemen zelf de fabricatie van vecht-
wagens ter hand te nemen. Typen „Standard" en „Vickers-
Armstron g".
Het pantser van de „Standard" beschermt tegen vuur van het 7,92 mm.
mausergeweer tot op 350 m. De 1,11 m. hooge, 1,70 m. breede en 2,46 m.
lange wagen is met Vickers mitr. uitgerust en is ingericht voor het mon-
teeren van een luchtdoelmitr. In den wagen zelf kunnen 3500 patronen en
in een aanhangwagen nog 14.500 patr. of een mijnenwerper met 72 schoten
worden medegevoerd. De „Vickers-Armstrong" heeft overeenkomstige af
metingen als de „Standard" doch is met zw. rnitrs. en met een 4,7 cm.
kanon of een mijnenwerper uitgerust en ingericht tot het trekken van een
7,5 cm. kanon Beide typen wagens zijn voorzien van een 20 pk. Fordmotor.
Vickers-Armstrong en Standard hebben een maximum snelheid van resp.
48 en 40 km./uur en een actie-radius van resp. 180 en 150 km.
Mil. Wochenblatt 25-10-'32 No. 16. Dit „Englische Aufgabe 1. Gepant-
zerte Kampffahrzeuge". Wat is het verschil tusschen een vechtwagen en
een pantserauto Een duidelijk technisch verschil tusschen beide voer
tuigen bestaat niet, doch
Vechtwagens zijn geheel gepantserde voertuigen (met zelfaan-
arijving), welke zich door doorsneden terreinen kunnen bewegen en hinder
nissen op het gevechtsveld kunnen overwinnen. Hoewel zij in de eerste
plaats bestemd zijn om op te treden öp het gevechtsveld, kunnen zij ook
voor verkenningsdoeleinden worden gebruikt.
Pantserauto's zijn gepantserde voertuigen (met zelfaandrijving)
welke in de eerste plaats bestemd zijn voor gebruik op de wegen, doch zij
moeten ook buiten de wegen eenigszins bruikbaar zijn. Zij hebben een
grootere actie-radius en snelheid op de wegen dan de vechtwagens, doch
kunnen bezwaarlijk hindernissen (loopgraven) overwinnen. De taak van
de pantserauto's ligt in de verkenning en zij zijn waardeloos bij den aan
val op een voorbereide verdedigende stelling.
V ersterkingskunst.
Mavors No. 12. Dec. 1932 De nieuwe Fransche duurzame versterkingen.
Kapt. L. Spanjaerdt Speekman vervolgt zijne beschouwingen inzake het
werk van gen. Culmann „L.a fortificaton permanente aux frontièses" (zie
ook I.M.T. vorige aflevering).
Infanteriewerken worden ingericht in die deelen van de beide
groote stellingen, welke in aanmerking komen voor een aanval op groote
schaal. Zij liggen tusschen de art. werken ten getale van één of twee per
interval. Men onderscheidt 3 typen.
Type 1 is een dubbele flankeerende mitr.-kazemat, aan elke zijde be
wapend met 1 of 2 dubbele zw. rnitrs en eventueel met 1. mortieren, opge
steld in de benedenverdieping. Frontale verdediging door een 1. mitr. in
pantseropstelling. De kazemat is voorzien van een gepantserde waarn. post.
Voorts zijn 1 of 2 andere waarn. posten iets meer naar achteren geplaatst
om de waarneming te verbeteren en rugvuur mogelijk te maken met pistool
of 1. mitr. In de kazemat zijn verder eenige granaatwerpers aanwezig, welke
achter de kazemat in stelling kunnen worden gebracht ter bestrijding van
een reeds tot korten afstand genaderden vijand. (Het eigen art. vuur is
dan reeds verlegd). Het werk, beschermd door een draadversperring, is
verdeeld in een beneden- en een bovenverdieping. De eerste omvat de
C. P., een afwachtingsruimte voor het personeel, een Ievensmiddelenma-
