een sectie Inf. 8 driezakkenvlotten in 2'/4 uur worden gereed
gemaakt (noodig 1500 kg. vulmateriaal, 200 m. bamboe, 160 bos
talidoeg, 24 pagaaien en 16 draagstokken).
Ten einde aan het groote bezwaar van benoodigd vulmateriaal
tegemoet te komen, werden voor korten tijd bij het B. G. T.
eenige proeven genomen. Deze hebben tot het voorloopige resul
taat geleid, dat door het in den zak aanbrengen van een samen-
klapbaar latwerk zwaar 8 kg. naast voldoende drijfvermogen voor
een volledig uitgerusten man ook voldoende stabiliteit verkregen
is voor afzonderlijk gebruik der zakken. Het was n. 1. de onvol
doende stabiliteit bij toepassing van de bestaande wijze van vullen,
die gebruik van den enkelen zak in den weg stond. Bij toepassing
van het latwerk weegt de zak thans bedrijfsklaar 15 kg tegen
vroeger 67 kg. Bezwaar blijft echter nog de benoodigde tijd en
bedreven personeel noodig voor het ineenzetten, zoodat het naar
dz. meening aanbeveling verdient meer te zoeken in de richting
van toepassing van rubberluchtzakken (geschikt gemaakt voor ge
bruik en oplegging in de tropen) dan naar verbetering van den
bestaanden drijfzak, die slechts in gering aantal beschikbaar is.
Pontonvlotten.
In het K. M. G. zijn aanwezig twee bruikbare pontonveren,
elk bestaande uit een vlot van twee pontons met een dekop-
pervlak groot 5.50 X 5.50 m2 en twee bijbehoorende steigershet
draagvermogen bedraagt ruim 5 t. (zwaarste legervoertuigen).
Indien het materieel aan den oever is aangevoerd, kan het pon-
tonveer met reep door een sectie geoefende pioniers in P/2 uur
worden geslagen.
In één vaart kunnen met een vlot worden overgebracht
55 volledig uitgeruste manschappen dan wel
8 Austr. paarden 8 man dan wel
10 Inh. paarden 10 man dan wel
10 treinkarren zonder paarden 4 man dan wel
2 personenauto's 8 motorrijwielen dan wel
1 2-t. auto 2 motorrijwielen dan wel
1 2'/vrt. auto dan wel
6 vuurmonden A bg dan wel
1 gemotoriseerde hw
De vervoerwijze en de indeeling van dit materieel werden nog
niet vastgesteld.
Voor het overzetten der ondervolgende onderdeelen zijn de
daarachter vermelde aantallen vlotvaarten noodig (waarbij voor
A bg nog de driestukken bt werd aangehouden
bt. A. bg (min B. T.)21 vl. vn
afd. St. Abg 5
afd. A bg 67
218
