Beschouwen wij thans den overgang over een ondoorwaadbare
rivier breed 100 m. met een stroomsnelheid in den stroomdraad
van ruim 1 m. per seconde
Snelvlotbruggen kunnen hier niet worden toegepast, zoodat
men voor het eerste echelon uitsluitend op overzetmiddelen is
aangewezen. Gaat men na hoeveel in één vaart met de aanwe
zige pontons en drijfzakken, deze laatste tot vlotten a drie zakken
vereenigd, maximaal kan worden overgezet, dan komt men tot
het volgende resultaat
8 (pontons) X 30 240 man
39 (drijfzakvl.) X 7 273
of te zamen 513 man of een sterkte van drie compagnieën In
fanterie.
Kiest men in totaal vier overgangsplaatsen, en daarbij op de
eerste en tweede elk vier pontons en op de derde en vierde on
derscheidenlijk 20 en 19 drijfzakkenvlotten, dan kunnen bij de
eerste vaart gelijktijdig 2 secties, 2 secties, 2'/2 sectie en 2'/2
sectie worden overgebracht. Uit de berekening blijkt dat al het
beschikbare materieel onmiddellijk is ingezet en dus geen reserve
materieel aanwezig is, zoodat bij intrede van materieelverlies de
overzetplaatsen al spoedig twee aan twee moeten worden samen
getrokken, hetgeen als minder gunstig dient te worden aangemerkt.
Voor het bemannen (sturen en roeien) der pontons en der drijf
zakkenvlotten zijn noodig 8 X 6 39 X 3 165 pioniers, zoodat
indien men rekent op een zelfde sterkte voor aflossing voor
het in de vaart houden der voornoemde overzetmiddelen reeds
l3/4 compagnie pioniers in beslag wordt genomen, daar de Java
Infanterie voor dit werk geen voldoende getrainde menschen
heeft en zij bovendien voor andere doeleinden hard noodig zijn.
Bij 50 °/o materieelverlies, hetwelk door het ontbreken van
reservematerieel niet is aan te vullen, wordt de overzetcapaciteit
mede als gevolg van de vermindering van het drijfvermogen
der drijfzakken al spoedig teruggebracht tot 1 al'/2 compagnie.
De theoretische vaartduur voor de eerste vaart stellende op 12
minuten (inclusief te water brengen) en voorts aannemende dat
materieelverliezen gedurende de eerste uren zeer gering blijven
en geen tijd verloren gaat door samentrekken der overgangs
plaatsen, zou het verloop van het overzetten van het eerste
echelon als volgt kunnen zijn
le vaart 3 Cieën Infaankomst U 8 min.
2e 2 U 21
1 pel. mitr.
3e Ci(T mitr. U 35
1 pel. I
229
