voor de een of andere betrekking en de afkeurig drukt toch bijna
altijd het stempel van een zekere minderwaardigheid op den be
trokkene.
Is in verband met het algemeen belang een bepaalde selectie
te billijken, aan den anderen kant zal deze aanleiding geven tot
veel onbillijkheden, omdat bij elke keurig een onberekenbare, want
subjectieve, factor in het spel komt, nml. de persoonlijkheid van
den keurenden arts
Een dokter, die wat oppervlakkig onderzoekt, zal dingen over
het hoofd zien, welke zijn serieuzer keurende collega zal ont
dekken. Het gevolg hiervan is dat bij den eerste er candidaten
„doorheenglippen", die bij den laatste zouden zijn gestrand.
Het zijn juist de kleine afwijkingen, welke den keurenden arts
het meeste hoofdbreken kosten. En naarmate er nauwgezetter
wordt onderzocht wast daardoor het aantal problemen dat zich
voordoet en wordt voor den dokter de beslissing over al dan niet
goedkeuren moeilijker.
Een serieuze keuringsarts aanvaardt deze consequenties natuur
lijk. Hij doet zijn plicht.
Want de overheid moet er op kunnen vertrouwen, datdecon-
tröle-maatregelen, welke zij noodig oordeelt, consciëntieus wor
den uitgevoerd.
Iemand die afgekeurd wordt, ziet dit dikwijls niet zoo in, doch
hij diene te bedenken, dat het algemeene belang ten slotte ook
zijn persoonlijk belang is.
Er zou natuurlijk over deze kwestie nog heel veel te zeggen
zijn, doch dit zou te ver voeren. Zij werd hier ter sprake gebracht
om te doen uitkomen, dat ook in medische kringen terdege de
onvolmaaktheid van het systeem der keuringen (hetwelk des te
grooter beteekenis krijgt, naarmate er voor méér betrekkingen een
keuring wordt geëischt) wordt gevoeld. Zoo heeft in Sept. '32
Prof. Dr. Hijmans van den Bergh deze aangelegenheid uitvoerig
behandeld in zijn rede, gehouden bij het 25-jarig bestaan der
Medische Faculteits-Vereeniging te Groningen.
Ten slotte nog de opmerking dat voor de militaire keuringen,
dus ook voor de vliegerkeuringen, een Commissie van Beroep
is ingesteld, nml. de Geneeskundige Hoofdcommissie, bij welke
iedere candidaat, die zich bezwaard gevoelt over de beslissing
van den keurenden dokter, zijn belangen kan voorbrengen. Hier
door wordt aan eventueele bezwaren van het bestaande systeem
tegemoetgekomen.
In de door de keuringen toegepaste selectie der candidaten is
gecomprimeerd al de speciale kennis, welke de medische weten
schap zich op aviatisch gebied heeft verworven. Het is dan ook
begrijpelijk dat de keuringen, waarbij al die kennis in praktijk
wordt gebracht, als regel als het belangrijkste werk van den
vliegmedischen dienst worden beschouwd, te meer omdat het
resultaat ervan van zoo groote beteekenis is voor de luchtvaart.
264
