kleine cijfers oefenen toevalligheden een veel grooteren invloed uit op een statistiek dan wanneer deze over duizendtallen loopt. Op deze wijze moeten m. i. dan ook de belangrijke variaties in c Per.cen*aSe. van de goedgekeurden worden verklaard. c,j>enJVe,r ,W1' dan,ook geen gevolgtrekkingen maken, doch slechts enkele opmerkingen plaatsen, waarbij dan tevens nog even sche stetisüek °P 06 hiervóór vermelde groote Amerikaan- De kosten, welke verbonden zijn aan de opleiding voor militair vlieger, zijn zeer hoog. Het in bedrijf houden van een vliegschool groote bedragen aan salarissen van instructeurs en verder vliegtuigen ^tc. exploitatie, afschrijving en brekage van Hoe meer leerlingen er nu tijdens de opleiding afvallen, des te grooter wordt het gemiddeld aantal vlieguren (en dus de kosten) per afgelesde vlieger. h/Ï* ™r,enstaande tabel nu zien wij, dat h. 1.1. globaal geschat de helft der leerlingen het militaire brevet behaalt (52 van de 105) Volgens de recente statistiek van het U. S. Dept. of Commerce behaalde in Amerika slechts 30 der leerlingen voor het civiele luchtverkeer (dus a.s. sport- en verkeersvliegers) het brevet. „U. b. Air Services" van Maart 1928 vermeldt, dat op de mili- vetteerd woïdt Amerika maar 20 der leerlingen gebre- Wij Hollanders zien vaak op tegen het buitenland en zouden gl ie eiSe,nschaP geneigd zijn om te veronderstellen aai aie zu dan ook wel buitengewoon goede vliegers zullen zijn, gezien de uit dit percentage blijkende strenge selectie op de vhegscholen.Het.s echter afdoende bewezen, dat de gemiddelde Hollandsche vlieger minstens even goed is als de gemiddelde buitenlandsche piloot (vide bijv. onze Holland-lndië lijn Waar wij dus tegenover de Amerikaansche percentages van 30 en 20 (schr. beschikt helaas niet over cijfers van andere leden) ons percen age van 50 mogen plaatsen, kan veilig worden aangenomen dat onze opleidingskosten per vlieger beduidend lager zijn dan die in Amerika. Dit zoo gunstige resultaat meent schr. voor een met gering deel te mogen toeschrijven aan de betere medische selectie der candidaten. h^onze tab^ bHjkt dat ongeveer 25 °/0 der candidaat-vUegers he brevet behaalt (52 van de 218). Hiervoor is reeds betoogd dat de vliegers dure (kostbare) personages zijn. Uit deze laatste cijrers volgt dat het ook dure personen zijn in de beteekenis van moeilijk verkrijgbaar. Ook in dit opzicht hebben de vliegers dus iets aparts Het is derhalve logisch, dat door de autoriteiten al het mogelijke wordt gedaan om de vliegers, populair uitgedrukt, hun geld te laten opbrengen, door van hun diensten gebruik te maken,zoolang zij physiek geschikt zijn voor den vliegdienst. Want juist de oudere vliegers hebben zulk een groote waarde

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Indisch Militair Tijdschrift | 1933 | | pagina 76