en de autotrein beschikbaar, terwijl trein 4 bij voorkeur z. s. m.
moet worden ontladen en de levensmiddelen enz. ter wille van
de overzichtelijkheid soort bij soort moeten worden opgeschuurd.
Wij dirigeerden deze treinen naar Modjokerto zijnde dit het
aangewezen centrum voor den verplegingsdienst (wordt „eindsta
tion A. A.").
De divisie komt nu geleidelijk binnen, waarbij de troepen tot
en met den avondmaaltijd van den dag van aankomst zijn voor
zien. Welke verdere marschen nu ook moeten worden gemaakt,
de thans getroffen verplegingsmaatregelen geven voldoende
zekerheid, dat de onderdeelen de eerste twee dagen van al het
noodige kunnen worden voorzien, terwijl de divisieintendant dan
tevens voldoende tijd heeft om, in samenwerking met het B. B.
de noodige maatregelen te treffen voor de aanschaffing van
brandhout, groenten, vee, gras en padi voor de volgende dagen.
In den loop van de eerste twee dagen zal bovendien de A. A.
in den rug der troepen in werking kunnen worden gesteld en is
alzoo verdere aanvulling eveneens verzekerd.
Wij merkten reeds op, dat wij de B. Tn. bij vertrek uit het
garnizoen beladen wenschten te zien met het voorgeschreven
reserve-rantsoen, hetgeen, vooral voor de bereden wapens, geen
vol rantsoen is (hieraan ontbreekt brandhout en hooi). Dit reserve
rantsoen blijft tijdens de reis onaangetast, en behoudt bij de
concentratiemarschen zijn bestemming als „reserve".
Schaftorde.
Wij gaan thans over tot de bespreking der schaftorde voor de
reis en voor de eerste twee dagen hierna.
Het behoeft geen betoog dat het menu gedurende de reis
uiterst sober zal moeten worden gehouden. Het bereiden van
een maaltijd op een open platten wagen bij een snelheid van 45
Km. p. u. door, voor een groot deel ongeoefend (mobilisatie)
personeel, zal geen eenvoudige taak blijken te zijn. Behalve het
koken zelf zijn er nog allerlei bijkomstige werkzaamheden te
verrichten, zooals het bereiden van bijspijzen, verdeelen v/h vleesch
in porties e.d. Een en ander te verrichten in de felle zon, (of
bij regen!) in de zeer beperkte ruimte die een Z-wagen, met 2
K. W.'s beladen aan het personeel nog biedt, geven ons de over
tuiging dat „koken gedurende de reis" gemakkelijker gezegd is,
dan gedaan.
Wij moeten ons dus beperken tot spijzen, welke gemakkelijk be-
reidbaar zijn, en die uitsluitend in keukenwagens kunnen worden
bereid.
Toch meenen wij de soberheid niet al te ver te moeten drijven
omdat één behoorlijk maal voor troepen die 10 a 15 uren onder
zeer onaangename omstandigheden reizen toch geen overdreven
362
