Bereiding en Verstrekking van Thee.
Nemen we aan, dat te Poerwakarta om 1 u. n. m. wordt be
gonnen met koken van theedat om 9 uur 's avonds een aan
vang wordt gemaakt met het bereiden van de om 11 u. n. m. te
verstrekken (laatste) hoeveelheiddat ook 's morgens vóór het
vertrek (van 5 11 u.v.m.) nog kan worden gekookt, en dat
2 uur noodig zijn voor bereiding en verstrekking van één
„kooksel" dan moet in 9 maal koken (1 u. 3 u. 5 u. 7 u. 9u.n.m.,
5 u.v.m. 7 u. 9 u. 11 u. v. m.) 9400 L. thee zijn bereid. Per keer
dus 1000 L. Waar hier ook de veldflesch moet worden gevuld,
verdient het aanbeveling te koken in filterwagens (met 12 kraantjes),
zoodat den Stationscommandant minstens 5 filterwagens, elk a
200 L. ter beschikking moeten worden gesteld.
De voorziening verloopt dan echter slechts langzaam.
Wil men een vluggere bediening waarborgen, dan zal men den
Stationscommandant een dubbel stel dus 10 filterwagens ter
beschikking moeten stellen. Opgemerkt wordt dat hier, op een
overnachtingsplaats, ruim voldoende tijd is, zoodat men niet aan
een bepaald „tempo" van verstrekking is gebonden.
Meer moeilijkheden levert de theevoorziening op den tweeden
reisdag waar tenslotte een doorloopend vervoer met tusschen-
ruimten van 36 minuten plaats heeft. Wij bestemden Madioen
als thee- en wateraanvullingstation. Madioen is voor dit doel
het meest geëigende station. Wel is waar doet zich bij de treinen
29-30-5-6-7-8 en 9 het bezwaar voor dat Madioen voor deze
treinen ook eet-station is. Wij stelden daarom de rust voor deze
treinen op 1 u. en 24 minuten, zoodat er voldoende tijd is om
zoowel den avondmaaltijd te nuttigen als thee- en drinkwater te
verstrekken.
Beschouwen wij den gang van zaken op dit station nader,
dan zien wij dat de treinen 27 en 28 een rust van 36 minuten
hebben. De treinen 29 en 30 en 5 t/m 9 hebben een rust van 1
uur en 24 minuten, doch zij komen binnen met een tusschen-
ruimte van 36 minuten en vertrekken ook weer met een tusschen-
ruimte van 36 minuten.
Het maximum aantal personen dat per trein moet worden
voorzien is 874. De aanvulling stellende op 1 L per man is dus
rond 900 L. noodig. Men moet hier dus bij opvolging telkens
een hoeveelheid thee van maximum 900. L. beschikbaar hebben.
Daar in dit geval de verstrekking hiervan vlug moet geschieden
laten wij slechts de theeblikken vullen, van waaruit, na voortzet
ting der reis de veldflesch kan worden gevuld. Wij stellen ons
voor dat de bereiding der thee buiten het emplacement plaats
heeft, b. v. op het stationsplein. 900 L. thee kunnen worden bereid
in 6 groote kookketels van 168 L. inhoud. Om drie achtereen
volgende treinen met 874 man te voorzien, moet, daar de berei
ding l'/a a 2 uur duurt, de stationscommandant dus beschikken
376
