waarbij het aantal verliezen 300 en de afstand wagenplaats Hd.
V. P. 8 km. bedraagt, vinden wij het volgende
M 0.24X300X8
N ïqq5,76 of rond 6 auto's.
Hierbij werd gerekend op een werktijd van 10 uur (v 8 km/u).
Wij willen echter de gewonden afvoeren in den loop van 8 uur
waarvoor dus noodig zijn 10/8X6 7,5 of rond 8 auto's.
Wij nemen aan, dat de divisiearts om zeker te zijn voor den
gewondenafvoer van de wagenplaatsen van de 12 ziekenauto's
2 auto's voor zittend vervoer en 8 auto's voor liggend vervoer
bestemt. Deze autoformatie kan in één rit afvoeren 20 zittende
en 40 liggende gewonden.
Na den eersten rit blijven als restant op de Wg. P. 45 zittende
en 62 liggende gewonden.
Na den tweeden rit
25 zittende en 22 liggende gewonden.
Bij den derden rit nemen de 2 auto's voor zittend vervoer 20
gewonden mee, de resteerende 5 zittende alsmede de 22 liggende
gewonden worden door 6 auto's voor liggend vervoer naar de
Hd. V. P. gebracht en 2 ziekenauto's gaan dus op den derden rit
leeg terug.
Rekenen we voor inladen op wagenplaats en uitladen op
Hd.V. P. telkens een kwartier oponthoud, dan zal dus een auto
rit wagenplaats Hd. V. P. v. v. in 2ll2 uur worden volbracht.
Bij de regeling van den gewondenafvoer per auto zal door het
hoofd van de Tr. A. uit een oogpunt van verkeerstechniek zoo
veel mogelijk de natuurlijke neiging der automobielbestuurders
om in colonne achter elkander te gaan rijden, moeten worden
tegengegaan. Hierdoor toch ontstaat bovendien de ongewenschte
toestand, dat een tijdlang een aantal auto's werkeloos op de
Wg. P. staan te wachten, terwijl als deze eenmaal vertrokken zijn
er gedurende geruimen tijd geen enkele meer zal aankomen, tot
nadeel van de dan wachtende gewonden.
Het hoofd der autoformatie zal daarom steeds opnieuw de ge-
wenschte intervallen tusschen het tijdstip van vertrek der zieken
auto s aangeven. Hoe grooter de afstand tusschen wagenplaats
en Hd. V. P. en hoe kleiner het aantal beschikbare ziekenauto's,
des te langer zullen ook deze intervallen moeten zijn.
In ons geval duurt een rondrit wagenplaats Hd. V. P. met in-
en uitladen 150 min. Er zijn 10 auto's op dat traject ingedeeld,
men zal ze dus bij voorkeur laten rijden met een interval van
15010 15 minuten.
De eerste auto vertrok om U 7'/4 uur voor de derde maal
van de wagenplaats. De 8ste en laatste auto met gewonden zou
dus om 1/ 7'/4 7 X 15 min. U 9 uur kunnen afrijden. De
laatste gewonde wordt echter eerst om U 9'/2 uur op de waeen-
458
