Deze munitie moet, op die kar blijvende, bij den G. T. van het
bataljon aansluiten.
Mijn voorstel levert met dat van luitenant MOJET nu dit ver
schil op, dat bij ontwikkeling van het bataljon, bij de compag
nieën slechts 1 dagvoorraad k. munitie aanwezig is, instede van l'/2,
en dat in den G. T. van het bataljon méér munitie komt. Op de
wijze waarop deze munitie verder vervoerd wordt, blijven de des
betreffende overwegingen van luitenant MOJET geheel toepasselijk.
ad b. Waar luitenant MOJET voor het vervoer van de veldzakken
der compagnieën 4 ledige karren ter beschikking kreeg, zijn door
mijn voorstel slechts 3 ledige (k. m.) karren beschikbaar, terwijl
de 4e kar gedeeltelijk beladen blijft. Nu bleek mij bij aanschou
wing van een, bij één der bataljons als proef met 42 veldzakken
één T. K. 1 uitrusting beladen treinkar, dat daarop zeer goed
50 a 52 veldzakken een plaats kunnen vindendeze vertegen
woordigen een gewicht van 176 kg., hetwelk dus ook nog lang
niet den toelaatbaren treklast voor 1 paard overschrijdt. Hierdoor
zouden er dus nog slechts een 20 tot 14 veldzakken overblijven,
die gemakkelijk op de 4e kar kunnen worden vervoerd.
5. Tenslotte wil ik gaarne naar aanleiding van de studie van lui
tenant MOJET enkele incidenteele opmerkingen ter overweging
geven.
o. De uitgifte der handgranaten wekt bij mij nog steeds een
zeker gevoel van ongeloovigheid. Volgens bekomen inlichtingen
zullen zij door het magazijnspersoneel van de overtrekken worden
voorzien en daarmede in de kisten worden verpakt. Na uitgifte
moeten zij van de detonatoren worden voorzien, welke manipulatie
ten behoeve van den vereischten spoed wel aan den enkelen
man moet worden overgelaten. Daarna worden zij voorzien van
die detonatoren bij den man vervoerd, slingerend en bungelend
aan het lichaam en onderhevig aan de zwaarste schokken en
stooten bij het terreinwinnen.
In de eerste plaats dringt zich de vraag opindien bij dit
individueel vervoer de veiligheid tot een voldoenden graad ver
zekerd geacht wordt, is het dan nog te gevaarlijk om de deto
natoren in de granaten te plaatsen tijdens het vervoer in de kisten
op de karren
Zeker, ik kan mij de overweging indenken dat een detonatie
tijdens laatstgenoemd vervoer zeer veel zwaarder zal zijn door de
aanwezigheid van vele handgranaten in zeer nauw contacten
indien een met handgranaten beladen treinkar b. v. tusschen de
gelederen zal marcheeren op een breeden marschweg, kan ik mij
zelfs, niettegenstaande de plaatselijke werking, zware verliezen
(misschien wel totale vernietiging) van de betrokken sectie voor
stellen. Doch ik vraag mij af:
481
