871
Intendance enz.
Infantry Journal, Maart/April 1933. Water Wagon by Captain R. K. Fisher.
Bij eenige Amerikaansche infanterieregimenten werd een combinatie van
water- en proviandwagen in gebruik genomen. Onmiddellijk achter de zitplaats
van den koetsier is een tank aangebracht met een inhoud van 150 gallons
(ruim 6001.). Ongeveer 2/3 van de laadruimte van den wagen blijft beschikbaar
voor proviand. Een tweetal foto's verduidelijken den tekst.
Revue de l'Intendance, Mei/Juni 1933. Un épisode de la campagne de
Chine (I860) par l'Intendant Militaire de 2e classe, li. Rivière. Nadat gedurende
de eerste dagen van den opmarsch van Tien-Tsin naar Peking de aanvoer
van levensmiddelen enz. eenige reden tot ongerustheid had gegeven, gelukte
het een geregelden aanvoer te organiseeren te water op de Peï-Ho. Be
schreven wordt, hoe parlementairs en vooruitgezonden intendance-personeel,
waaronder de intendant der colonne, in een hinderlaag vielen, waarbij laatst
genoemden den dood vonden. Geconcludeerd wordt, dat het niet verantwoord
is in een vijandelijk land personeel van de diensten vóór de troepen uit te
zenden, ook al is er nog geen voeling met den vijand.
Journal of the Royal United Service Institution, Mei 1933. Security
of divisional supply units by Captain C./.H. Mead.
De mechanisatie heeft de beweeglijkheid der legers vergroot en ze het ver
mogen gegeven zich over een grooter oppervlak te verspreiden^ Een der gevolgen
is een toename van den afstand tusschen den troep en de diensten. Daardoor
zijn de laatste meer kwetsbaar geworden. Schrijver bepleit een bewapening
van de verplegingstreinen enz. met zware mitrailleurs en bescherming door
eenige pantserauto's. Het personeel der diensten zal in de behandeling van
mitrailleurs geoefend moeten worden.
Tegen een aanval uit de lucht is een trein-colonne moeilijk te beschermen.
Het beste verdedigingsmiddel hiertegen is maicheeren in groepjes, dan wel
uitsluitend bij duisternis.
Wissen und Wehr, Mei 1933. Nachschub, von General-major a. D. Soldan
Schrijver toont met een reeks voorbeelden aan, hoe afhankelijk vooral
groote legers zijn van hun achterwaartsche verbindingen. Voor den aan- en
afvoerdienst mogen geen te oude personen worden gebruikt. Ook in dit
artikel wordt gewezen op het grootere gevaar, dat de achterwaartsche
verbindingen loopen door het in gebruik komen van pantserauto s. "Per
Nachschub musz daher zur Selbstverteidigung befahigt werden". Een be
langrijke steun voor den aan- en afvoer is de spoorweg. Het is gewenscht
de eindstations zoo ver mogelijk naar voren te brengen. Voertuigen met
paardentractie worden bij voorkeur slechts in de voorste zóne gebruikt, waar
kleinere afstanden moeten worden afgelegd en de slechtere wegen het gebruik
van auto's belemmeren. Op het eindpunt moeten arbeiderstroepen gereed
staan voor het ontladen of overladen.
De verpleging moet zooveel mogelijk plaats hebben uit de plaatselijke hulp
bronnen. De veldbakkerijen mogen niet te ver achterwaarts liggen, aangezien
het brood dan dikwijls bedorven aankomt. Daarom krijgt iedere divisie haar
eigen gemotoriseerde veldbakkerij. Gewezen wordt op de verliezen, geleden
bij het transport van levend vee. Deze kunnen worden voorkomen door
gebruik te maken van de koelwagens der spoorwegen en door invoering van
automobielen met koelinrichting.
Voorts wordt nog besproken de afvoer van gewonden en zieken en van
niet-marschvaardige paarden.
Mavors, Juni 1933. Cantines in oorlogstijd door P. Bloema, Rap. M. A.
De verplegingsdienst verschaft den soldaat niet veel meer dan de noodzakelijkste
levensbehoeften. Daarnaast bestaat echter behoefte aan vele kleinigheden, die
