Met ons zullen er toch wel velen zijn, die Italië als een land
van beteekenis beschouwen, en er niet aan twijfelen, dat die
maatregel genomen werd uit krijgskundige overwegingen. Het is
wel opvallend, dat bovenstaande maatregel onmiddellijk is gevolgd
op den overgang der portefeuille voor Luchtvaart op Mussolini
zelf. Speelde Balbo's kruistocht voor het nemen dezer beslissing
een rol In ieder geval was die kruistocht een prachtige de
monstratie van de mogelijkheid van zeer snellen aanvoer van
bondgenootschappelijke luchtstrijdkrachten naar veraf gelegen
landen, en was als zoodanig van groote militaire waarde. Zoo
b.v. Orbetello Amsterdam in 6 uren (1400 km). Overigens
vinden we de uitlating van Kol. Ferwerda slechts defensief, want
hij aanvaardt voor anderen reeds luchtmacht naast leger en vloot.
De critiek van dhr. H. doet ten volle recht wedervaren aan het
standpunt en de inzichten van leger en marine, en de verwezen
lijking onzer denkbeelden doet zich aan hem voor als een onbe
taalbaar en onaantrekkelijk speculatief experiment. Dit verschijn
sel is uit het buitenland welbekend, ook b.v. in Engeland en
Frankrijk trad voor de totstandkoming eener zelfstandige lucht
macht, de onvereenigbaarheid aan den dag der bij leger en marine
over de rol der luchtstrijdkrachten bestaande inzichten, met die
uit luchtvaartkringen zelve. Eerst nadat de zelfstandige lucht
machten zich hadden baangebroken, konden zoowel hunne moge
lijkheden zich beter ontplooien, alsook de daarvoor benoodigde
credieten worden gevonden. Om deze reden hadden wij ons niet
durven vleien, voorloopig een andere dan volstrekt afwijzende
critiek te vernemen, gebaseerd op vanuit een leger- en marine
standpunt onaantastbare argumenten. Daarom zullen t. z. t. de
leiders eener luchtmacht doordrenkt moeten wezen van „le sens
de l'air", zooals een zee-officier ingeleefd moet zijn op vloot en
zee, en een land-officier doordrongen van alle perspectieven van
het leger. Dan zal de mogelijkheid tot ontwikkeling langs vaste
lijnen ook voor de luchtmacht bereikbaar worden.
We schreven in ons eerste artikel „Hoofdzaak zijn de groote
lijnen der defensie, hoofdzaak is dat een moderne organisatie en
een moderne uitrusting kracht verleenen aan ons gebaar." Aan
deze bedoeling zullen we ook verder ons trachten te houden.
Daarom zullen we, ten einde geen onafzienbare discussies in te
leiden, de beantwoording van nevenpunten zooveel doenlijk achter
wege laten. Al waren wij uiteraard op verschillende punten hetzij
wat oppervlakkig, hetzij wat minder duidelijk, onze eigenlijke
bedoeling is ook den hr. H. blijkens diens uitvoerig artikel,
volkomen helder.
Dat is ons het „non possumus" van den hr. H. eveneens. Zelfs
ook waar hij schrijft, dat „Ook wij zijn van oordeel en dat willen
we hier onderstreepen, dat een krachtige uitbreiding van onze
luchtvaartaf deeling urgent is", vernemen wij dat, want uit de
279
