534
De vuursteun wordt gegeven door de onmiddellijk volgende zware mitrail
leurs en het infanteriegeschut, weshalve de infanterie geen lichte mitrailleurs
noodig heeft. Hand-, geweer- en rookgranaten worden op motorvoertuigen
van de compagnie medegevoerd en alleen in bijzondere gevallen gebruikt.
Het is ondoelmatig deze lichte infanterie met marschen tot den vijand te
brengen dit zal met behulp van motorvoertuigen moeten geschieden tot
zoover het vuur van den vijand het toelaat. Kapt. Liddell Hart komt dan ook
tot de volgende samenstelling van het lichte infanteriebataljon1 compagnie
infanterie vervoerd op lichte terreinauto's, 1 compagnie zware wapens voor
het verleenen van vuursteun (gemechaniseerd)1 a 2 reserve infanteriecom-
pagnieën vervoerd op grootere terreinauto's. Hij denkt zich den aanval als
volgtde infanterie stelt de zwakke plaatsen in de stelling vast en tracht
op die plaatsen zoo ver mogelijk door te dringen. Hij onderscheidt drie
grondvormen van den aanval der lichte infanterie namelijk de „Pirschangriff
welke een zorgvuldig gebruik van elke dekking vereischt, den „maskierten
Angriff" met gebruikmaking van duisternis, nevel en verneveling en de
„überfallartige Gegenstosz", welke ten doel heeft den vijand door een voor
gewenden terugtocht of door een verrassende bezetting van een voor hem
belangrijk punt in het voorbereide vuur van de zware infanteriewapens te
lokken en hem dan door een tegenstoot vernietigend te treffen.
Ten slotte de Engelsche opvatting tegenover de Fransche stellend, merkt
Schr. op „Es ergibt sich aus der Gegenüberstellung wieder, dasz das
Kampfverfahren weit mehr von der seelischen Eigenart eines Volkes be-
stimmt wird als vom Stand seiner Technik."
Verbindingen.
Mavors, Februari 1934, Het gebruik van bestaande verbindingen.
Majoor J. N. Schreuder geeft in het slotartikel van de in het vorige nummer
(zie tijdschriftoverzicht No. 4) aangevangen verhandeling over bovengenoemd
onderwerp, een overzicht van de regeling van de ingebruikneming van rijks
telefoonverbindingen volgens het Nederlandsche Voorschrift Etappen en
Verkeersdienst (V.E.V.).
In vredestijd wordt de samenwerking tusschen den militairen verbindings
dienst en de betrokken niet-militaire diensten verkregen door de z.g. Tele-
graafcommissie, welke is toegevoegd aan den Chef van den Generalen Staf
en tot taak heeft voorbereidingen te treffen t.a.v. uitbreiding en wijziging van
de bestaande netten met het oog op de militaire belangen, het voor militaire
doeleinden gebruiken van bestaande geleidingen, het maken van inrichtingen
t.b.v. den luchtwachtdienst, de aanvulling van bij den verbindingsdienst
te verwachten tekorten aan personeel en materieel, de onbruikbaarmaking
van bestaande netten enz.
In tijden van oorlog, oorlogsgevaar of andere buitengewone omstandigheden
wordt de commissie als zoodanig ontbonden, de burger-leden worden echter
in de organisatie van het Alg. Hoofdkwartier opgenomen.
Schr. wijst voorts op het groote belang om over uitvoerige gegevens te
beschikken betreffende de bestaande telefoon- en telegraaf-verbindingen
deze gegevens kunnen worden geput uit de z.g. telegraaf- en telefoonkaart
en uit de z.g. dradenkaarten van den rijkstelegraaf- en telefoondienst van de
Ned. Spoorwegen en van andere lichamen met een min of meer uitgebreid
telegraaf- en telefoonnet. Weliswaar ontbreken op deze kaarten verschillende
details, welke voor de uitvoering van de werken bekend moeten zijn, toch
beschikt men dan echter over voldoende gegevens om daarop het ontwerp
voor een verbindingsnet te kunnen baseeren, terwijl de ontbrekende details
voor of tijdens de werkzaamheden door de betrokken technische diensten,
welke ter plaatse bekend zijn, kunnen worden verstrekt.
Tot slot wijdt Schr. eenige woorden aan de zoogenaamde verkabeling van
de geleidingen, waaronder verstaan moet worden het door ingegraven of bij
waterloopen ingebaggerde kabels vervangen van bestaande hangende lijnen.