2
van alle oefeningen met het volgende rekening worden ge
houden:
a. de meerdaagsche oefeningen, behoudens die, welke ver
band houden met het z.g. bewakingsschema, zullen zoo
veel mogelijk worden gehouden in terreinen, welke door
voetmarschen uit het garnizoen zijn te bereiken; zoo
eenigszins mogelijk dienen de marschen in de oefening te
worden opgenomen;
b. het terrein van oefening zal in beginsel zoodanig worden
gekozen, dat het logies in hotels of pasanggrahans tot een
minimum wordt beperkt;
c. het gebruik van automobielen van de automobielcompag
nie mag niet boven het bepaald noodzakelijke uitgaan; ge-
zaghebbenden, die onder de autoregeling vallen zullen ook
bij oefeningen buiten het garnizoen van de eigen auto
moeten gebruik maken;
d. het bij oefeningen doen gebruik maken van particuliere rij
wielen, waarvoor een vergoeding moet worden uitgekeerd,
dient te worden voorkomen of althans tot de noodzakelijke
gevallen te worden beperkt.
(5) Met betrekking tot het inhuren van treinpaarden is
ook zuinigheid geboden. Door het handig treffen van maat
regelen kan daarop in vele gevallen worden bespaard. Dik
wijls zal ter besparing in dit opzicht met voordeel voor het
transport van goederen en ook van treinvoertuigen, indien deze
tijdens de oefeningen bepaald noodig zijn, van spoor of tram
gebruik kunnen worden gemaakt.
(6) Het streven mag echter niet bestaan om zooveel mo
gelijk spoorwegvervoer, waarvan de kosten niet uit de gelden
voor practische oefeningen worden gekweten, te gebruiken om
met vorenbedoelde gelden, waaruit anders de inhuur van trein
paarden zou moeten worden bekostigd, ruimer te kunnen om
springen, daar alsdan het doel (bezuiniging) zou worden ge
mist, doch in totaal juist grootere uitgaven zouden worden
gedaan. Strikt genomen zou het bedrag, dat men door spoor
wegvervoer uitspaart op de kosten van den inhuur van trein
paarden, van de gelden voor practische oefeningen restant
moeten blijven. Dit zal niet altijd kunnen worden bereikt,