16
schaal niet te ontbreken. Deze oefeningen vormen de eenige
gelegenheid tot oefening van de waarnemers, doch bovendien
en dit is van niet minder belang dienen de commandan
ten van grootere eenheden vertrouwd te geraken met het ge
bruik van vliegtuigen en met de daarvan te verwachten resul
taten, terwijl de troep moet leeren, hoe zich tegen waarneming
uit de lucht te dekken en laagvliegende vliegtuigen te be
strijden.
37. Hoewel de verkenningsresultaten van bij een Blauwe partij
in te deelen vliegtuigen zullen lijden onder de omstandigheid,
dat de werkelijke sterkte der Roode afdeelingen niet overeen
komt met hare tactische beteekenis (vlaggenafdeelingen,
frontbreedten, enz.), is niettemin indeeling van vliegtuigen om
de hiervóór uiteengezette redenen ook bij Blauw gewenscht.
Mochten door de Blauwe vliegtuigen uitgevoerde verkenningen
tot een onjuist tactisch beeld leiden, dan kan de leiding corri-
geerend optreden.
38. Wanneer bij beide partijen vliegtuigen worden ingedeeld,
is het gewenscht daarvoor vliegtuigen van verschillend type
te nemen.
VI. Commandoposten.
39. Commandoposten moeten, vooral met het oog op de ver
kenning uit de lucht, met groote zorg worden gekozen.
Kruispunten van belangrijke wegen, een huis op een open stuk
terrein, plaatsen nabij uit de lucht gemakkelijk herkenbare
bruggen of viaducten zijn daarom ongeschikt om te worden
ingericht tot commandopost voor staven van eenige sterkte,
c.q. tot verzamelplaats voor berichten.
40. Met het oog op vijandelijk artillerie-vuur is het noodzakelijk,
dat de verbindingsmiddelen op geruimen afstand van elkaar
worden opgesteld. Rekening houdende met de uitwerking
van het enkele schot van middelbaar geschut dienen de op
stellingsplaatsen van de verschillende verbindingsmiddelen,
zooals de plaats van den commandant van de verbindingsaf-
deeling, de telefooncentrale, de radiostations, de verzamel-
