Verder zijn in den caisson gemonteerd diverse hoogte- en
stij gsnelheidsmeters, zooals in de vliegtuigen worden gebruikt,
terwijl een speciaal hiervoor geconstrueerde zelfregistreerende
kwikbarograaf de luchtverdunning grafisch kan vastleggen tot
een hoogte van 14000 M.
Vijf zuurstofmaskers, welke ieder op grondpeil 15 L. zuurstof
per minuut kunnen leveren, zijn ieder gewenscht moment ter
beschikking.
Door middel van een telefoon en een electrische schel kan de
verbinding met de buitenwereld worden onderhouden.
ad b.
Ieder der twee centrifugaalpompen heeft een capaciteit om in
den caisson een luchtverdunning te veroorzaken, gelijkstaande
met een stijgsnelheid van 500 M. per minuut. Als beide pompen
tegelijk draaien kan in 8 minuten een hoogte van 12000 M. worden
bereikt. In de afzuigleidingen zijn terugslag ventielen gemonteerd
om te voorkomen, dat bij defect worden der pompen er via die
buizen weder lucht in den caisson geblazen wordt, wat, gelet
op de groote doorsnee dier buizen (12 cM.) voor de inzittenden
onaangename gevolgen zou kunnen hebben.
Aangezien de pompen op 3 fazenstroom loopen, is het niet
mogelijk om het toerental en daarmede dus de stijgsnelheid, te
regelen. De snelheid van het leegpompen wordt derhalve geregeld
door middel van een inlaatkraan, welke zoowel van binnen als
van buiten bediend kan worden en een grootere capaciteit heeft
dan de pompen. Deze inlaatkraan ontvangt zijn lucht via een pijp,
welke boven het dak van het laboratorium uitmondt en waarin
nog een luchtfilter is aangebracht- Via deze inlaat komt er dus
absoluut zuivere lucht in den caisson.
ad c.
De koelmachine werkt met een mengsel van 40 glycerine-
water, hetwelk een minimum temperatuur van 17° Celsius
kan bereiken. De koeling van het inwendige der ketel kan op
twee wijzen geschieden
1. door de lucht, welke via de inlaatkraan naar binnen komt,
eerst te laten circuleeren door de koelmachine en
2. door het koude glycerine-water-mengsel in radiatorbuizen
door den caisson te laten circuleeren.
Op deze wijze kan in den caisson een temperatuur van ongeveer
0° C. worden bereikt, welke temperatuur hier in Indië overeen
komt met 5000 M. hoogte.
Vermeld dient nog te worden, dat tijdens de proefnemingen
in den caisson er een constante luchtverversching plaats heeft van
ongeveer 30 volumeprocenten.
De reden, waarom bij den caisson een koelinrichting is gebouwd,
is, dat getracht werd om de atmosferische omstandigheden zooveel
461
