Het voornaamste verschil tusschen het luchtbombardement en
het artillerievuur betreft wel het punt van loslaten der projectielen.
Terwijl bij het schieten dit een vast en nauwkeurig bekend punt is,
is het bij het bommenwerpen een der voornaamste onbekenden
van het probleem, een onbekende die voornamelijk de moeilijk
heden veroorzaakt die opgelost moeten worden- We zouden liet
artillerievuur als een speciaal geval kunnen beschouwen van het
algemeene geval, het luchtbombardement, waarbij het loslaatpunt
zich in drie dimensies kan verplaatsen. Door deze vergelijking
zullen we de fout vermijden die gemaakt wordt indien we denken
dat alleen door een goede bommenrichtkijker het probleem op
gelost zal zijn.
Het luchtbombardement is ook nog om andere redenen meer
ingewikkeld, en om ons hiervan rekenschap te geven, hebben we
slechts de verschillende factoren op te noemen die in rekening
gebracht moeten worden, wil men de projectielen op het doel
krijgen, n.l.
de koers van het vliegtuig t.o.v. den grond,
de zijwind, en in verband daarmede
de koers van het vliegtuig t.o.v. de omringende lucht
het zijdelings afdrijven van de bom t.g.v. den zijwind
de snelheid van het vliegtuig t.o-v. den grond, welke anders is dan
de snelheid van het vliegtuig van de omringende lucht, en wel t.g.v.
de wind mee of tegen
het achterblijven van de bom t.o.v. het vliegtuig t.g.v. de lucht-
weerstand (de horizontale beweging van het vliegtuig is
eenparig, die van de bom niet)
de hoogte boven het terrein, en
de daginvloeden.
Het spreekt vanzelf dat niet één instrument al deze factoren in
rekening kan brengen, maar dat, evenals bij de artillerie, een
juiste verdeeling van werkzaamheden de oplossing zal moeten
brengen.
Wat vooral niet uit het oog verloren mag worden, is het feit
dat het toch altijd de vliegenier is die, zij het dan ook op indirecte
wijze volgens de aanwijzingen van den waarnemer, het vliegtuig in
den juisten stand en met de juiste snelheid (de aanvangssnelheid
bij een vuurmond) op het juiste loslaatpunt moet brengen.
Hoewel in den oorlog de eerste bommen zonder richten werden
afgeworpen, werd al spoedig een richtinstrument, zij het dan ook
van zeer eenvoudigen vorm, ontworpen door den Franschen
Luitenant Varcin, waarmee deze van een hoogte van 1000 M. geen
onaardige resultaten bereikte.
Een van de beste kijkers gedurende den oorlog in gebruik, was
de Fransche Michelin 7AIC, waarbij de grondsnelheid gedurende
een traject van 600 M. met behulp van een tertshorloge gemeten
kon worden. Verschillende verbeteringen werden hieraan aan-
494