elkaar op verschillende hoogten, de voorste het laagst, de achter
ste het hoogst, de vliegtuigen in de escadrilles op dezelfde wijze
geëchelonneerd en in V-vorm.
Bij doelen verdedigd door jagers zal een defensieve formatie
worden aangenomen, waarvan de vorm afhankelijk is van het
aantal escadrilles en het aantal vliegtuigen per escadrille. In het
algemeen zal dit een meer compacte vorm zijn. In geen geval
zullen kleinere eenheden dan van 5 vliegtuigen gevormd worden
en bij voorkeur worden minstens drie van deze eenheden ver-
eenigd tot een groep waarbij de tusschenruimten tusschen de
eenheden hoogstens 50 M. mogen bedragen.
Tot het punt waar de metingen gedaan moeten worden wordt
in grillige koersen gevlogen. Dit punt ligt bij de moderne kijkers
ongeveer 20 seconden voor het loslaatpunt van de bommen. Dan
wordt ook de speciale formatie aangenomen, welke noodig is om
de bommen regelmatig over het doel te verdeelen. Betreft het
een of meer juistheidsdoelen dan wordt de gesloten formatie aan
genomen en eventueel elke escadrille een eigen doel aangewezen.
Dit laatste is mogelijk, indien we bedenken, dat voor het uit
voeren van een bomaanval algemeen als eisch wordt gesteld, dat
van het te bombardeeren object luchtfoto's beschikbaar zijn.
Betreft het een breed en diep doel dan worden tusschenruimten
en afstanden aangenomen afhankelijk van de uitwerking van de
enkele bom, terwijl de vorm van het trefferbeeld zooveel mogelijk
gelijk gemaakt wordt aan die van het doel.
Indien het doel behoorlijk verdedigd is door A. L. geschut en
(of) jagers zal zoo hoog mogelijk gevlogen worden. Bij het be
palen van de hoogte zal met de vereischte trefkans rekening ge
houden moeten worden.
Het is in dit verband van belang er op te wijzen, dat volgens
verschillende buitenlandsche reglementen het A. L. geschut wordt
bestreden door aanvallen in scheervlucht, en wel tegelijk met
den hoogen bomaanval op het te verdedigen object.
De aanval op een vijandelijke vloot zal, evenals trouwens de
aanval op landdoelen, het meeste resultaat hebben, indien deze
met zooveel mogelijk escadrilles tegelijk wordt uitgevoerd, en wel
om twee redenen
le. omdat dan natuurlijk de uitwerking het grootst zal zijn, en
2e. omdat de kans op verliezen dan zoo klein mogelijk is.
Een dergelijke luchtaanval zal zich in de eerste plaats moeten
richten tegen zijn gevaarlijkste tegenstanders, de moederschepen.
Mocht men er in slagen hierbij resultaat te boeken, dan wordt
de eigen luchtactie belangrijk vereenvoudigd, die van den tegen
stander zeer bemoeilijkt.
Ofschoon het A. L. geschut van een vloot niet zoo gevaarlijk
is als te land, zal het toch geraden zijn de escadrilles in hoogte
499
