Kijksleuven, schaarkijkeropeningen en schietsleuven kunnen
door een omklapbare afsluiting aan de voor (boven) kant met
bovenmasker worden gemaskeerd.
g. Verkeerssporen
Het gevaar van verkeerssporen blijkt uit de figuren 3 en 12
door een juiste aanpassing aan bestaande wegen, paden en na
tuurlijke lijnen dan wel door geregeld omleggen van het verkeer,
kan het gevaar worden vermeden. Is het vormen van een ver-
keersspoor onvermijdelijk, dan verdienen maatregelen ter mis
leiding als aangegeven in fig. 12 aanbeveling.
h. Wachtplaatsen
Bij C. Pn. (Vb. Pn.) zullen naast de wegen, boven donkeren on
dergrond of onder maskers, wachtplaatsen worden ingericht en met
een handwijzer worden aangegeven op den weg of in open terrein
nabij een C.P. (Vb. P.) voorkomend personeel en materieel kan
den vijandelijken luchtwaarnemer n.l. een aanwijzing geven.
j. Bruggen en rivier over gang
Het zich bijzonder afteekenende dek (zie foto VI) van bestaande
bruggen is alleen afdoende te maskeeren door rook en nevel.
Overigens zal men het lichte brugdek door bedekken met ge
kapte begroeiing of modder minder opvallend trachten te maken.
Aanvoer van overzetmiddelen, brugmaterieel en andere voor
rivierovergang benoodigde materialen, de brugslag zelve en het
innemen der uitgangsopstelling zullen m.h.o. op de zoo noodza
kelijke maskeering in beginsel des nachts geschieden. Indien zulks
echter onbereikbaar is, kan overdag m.b.v. kunstmatigen rook en
nevel een bruikbare oplossing worden bereiktzie ook B pt 7.
k. Arbeid aan terreinversterking
Nachtarbeid vormt de beste oplossing daar zulks echter zeer
veel van de krachten der manschappen vergt, dient deze arbeid
zooveel mogelijk bekort te worden, waartoe een zorgvuldige voor
bereiding kan bijdragen. Arbeid overdag dient men met aan
brengen van een masker aan te vangen. Overigens dient het
gebruik van sterk tegen den ondergrond afstekende kleeding (b.v.
bij jas uittrekken) en naar boven kijken verboden te worden.
Instelling van een luchtbewakings- en alarmeeringsdienst is van
veel belang.
I. Telefoonverbindingen
Deze zijn normaal te onderkennen door de schaduwvorming
der lange telefoonpalen (zie foto III) en door de helder witte
577
