Ook Brigadier-General Robinson is deze meening toegedaan
en uit dit aldus
„Unless the enemy venture is of a very short range nature, no
conceivable degree of air inferiority should prevent the defender
from bombing transports far out at sea, in addition them to at
tacking them close in shore during the operation of landing and
transports are much more easily sunk than warships."
„Were the defender to have a superior airforce, the attack would
certainly fail, even against quite moderate opposition from land
forces." Vandaar schrijver's verwachting, dat de vijand zal
trachten, alvorens tot een landing over te gaan, eerst een basis
voor landvliegtuigen in te richten op voldoend korten afstand
van het aanvalspunt. We hebben gezien, dat zulks in het geval
Soerabaja niet zoo eenvoudig is.
ResumeerencLe moet dan ook geconcludeerd worden, dat het
hezit van een vuist a striking force zoowel voor de lucht
verdediging van Soerahaia als voor de verdediging in algemeenen
zin een belang van de eerste orde is.
Wij moeten gebruik maken van de gunstige voorwaarden, die
de ligging van Java en van Soerabaia ons luchtwapen verschaf
fen. Nog altijd is dat luchtwapen bij ons stiefmoederlijk bedeeld.
De versterking daarvan, en met name van de luchtvaartafdeeling
- landvliegtuigen staan nu eenmaal wat efficiency en perfor
mance betreft ver boven marinevliegtuigen is urgent, zelfs
in deze tijden. Met een paar millioen erbij voor de luchtstrijd
krachten, wordt niet alleen de repressieve, maar ook en vooral
de preventieve werking van onze weermacht tegen een buiten-
landschen vijand belangrijk verhoogd.
Het bovenstaande is geen nieuws. Reeds enkele jaren geleden
schreef de toenmalige luitenant-kolonel van den Generalen Staf
J. H. WESSELING, commandant van de Luchtvaartafdeeling, in
de Wetenschappelijke Jaarberichten 1929 en 1930 „Gedurende
de landing in haar volle uitgebreidheid zal de strategische verde
diger de gelegenheid hebben om zijn luchtstrijdkrachten gecon
centreerd in te zetten op het door hem uitgekozen tijdstip, waarbij
hij dan als doelen voor zijn bomvliegtuigen de kwetsbare trans
portschepen en het moederschip vind. De door den vijand
na een geslaagde landing eventueel verkregen landingsterreinen
zullen gedurende langeren tijd door hun bekende en gecentrali
seerde ligging een uitstekend doel opleveren voor het bombar
dement." Ook hier geldt, frappez, frappez, toujours
De directe luchtverdediging.
De actieve luchtverdediging.
Men zou zich kunnen afvragen na het voorgaande betoog, of met
de indirecte luchtverdediging niet volstaan kan worden. Helaas
660
