De practijk heeft echter aangetoond, en alle deskundige schrijvers
zijn het daarover eens, dat zoo'n permanence onuitvoerbaar is
door de geweldige kosten aan materieel en personeel.
Generaal Ashmore, tijdens de laatste jaren van den wereldoorlog
met de luchtverdediging van Londen belast, zegt daaromtrent in
zijn bekende boek „Air Defence" „Anything in the nature of
continuous patrols, flying day in day out, in anticipation of raid,
is out of question for reasons of expense expense in men,
money and material". En moreel, zouden wij daaraan willen toe
voegen.
Het bovenstaande geldt ook voor ons. Een eenvoudig reken
sommetje is daartoe voldoende.
Als minimum (halveering is niet mogelijk) zal men toch een
patrouille van 3 vliegtuigen in de lucht moeten hebben. Maximum
duur 2 uur, terwijl door eenzelfde toestel (met vliegenier) slechts
2 X per dag, zegge 3 X per etmaal (hoe lang zal een vliegenier
dit volhouden) wordt opgestegen. Voor een permanence van 1
etmaal zijn aldus reeds 12 toestellen noodig, waarbij elke patrouille
afwisselend 2 uur vliegt en 6 uur rust heeftvoor een permanence
van 1 dag zou dit 9 vliegtuigen worden met per patrouille achter
eenvolgens 2 vlieguren en 4 rusturen.
Niet de permanence zal tot het doel voeren, een andere methode
is beter geëigend en wel die, waarbij gebruik wordt gemaakt van
den luchtwachtdienst.
Deze luchtwachtdienst omvat één of meer kringen van lucht-
wachtposten, welke tot taak hebben de nadering van vijandelijke
vliegtuigen zoo vroeg te melden, dat de eigen jagers gelegenheid
hebben tijdig de lucht in te zijn. Wij komen op de organisatie
van den luchtwachtdienst nader terug.
Alleen dit willen wij hier neerschrijven, dat ook voor ons
geval, Soerabaia, een goed functionneerende luchtwachtdienst van
uitermate belang is. Daarmee staat en valt het gebruik van onze
jagers. Toch moeten wij het gebruik van de permanence niet
geheel uitschakelen. Er kunnen zich omstandigheden voordoen,
dat een vijandelijke bedreiging imminent is vliegtuigmoeder
schip gemeld op korten afstand terwijl op de tijdige melding
door onze luchtwachtposten niet (meer) gerekend kan worden.
Voor den insider vereischt dit geval geen nadere toelichting.
Alsdan zal het naast de indirecte luchtverdediging en de
luchtdoelartillerie (mitrailleurs) wellicht noodig en mogelijk
zijn gebruik te maken van een kortstondige permanence (contra
dictio in terminus). Bij een langdurige bedreiging evenwel onder
de omstandigheden als hiervoor geschetst zal ook dit middel falen
en zal men practisch van het gebruik van jagers moeten afzien.
Omtrent het nut van een luchtwachtdienst schrijft generaal
Ashmore„The great principle of air defence was not yet suffi
ciently recognized that although aeroplanes are the first means
662
