Een tweede lijn van luchtwachtposten heeft des nachts voor
aanwijzing van de richting van 's vijands aanval in zooverre be-
teekenis, dat de jagers zich op grond daarvan kunnen begeven
naar de in die richting gelegen zoeklichtzoneoverigens is er bij
nacht geen bezwaar tegen, vermits de vijand toch niet in eskader-
verband optreedt, de eigen jagers al dadelijk over de verschillende
zoeklichtzones te verdeelen. Vervolgens zullen de zoeklichten,
geleid door het luistertoestel, de vijandelijke vliegtuigen verlich
ten, zoodra deze de z.g. jachtzone zijn binnengedrongen, waarna
de jagers een gemakkelijk doelwit hebben.
ad 3e.
Met het waarnemen van de vijandelijke vliegtuigen door de eigen
jagers is de zaak nog niet gezond. Noodzakelijk is, dat de jagers
op zoodanigen afstand kunnen komen, dat zij met kans op succes
het vuur kunnen openen. Hiervoor is noodig, dat de jagers ten op
zichte van de vijandelijke bombardeervliegtuigen een groot snel-
heidsverschil hebben van minstens 40 a 50 K. M. Vandaar dat de
éénpersoons jager voor de verdediging overdag nog steeds favoriet
is. Het kan niet ontkend worden, dat het relatieve overwicht van
den jager ten opzichte van het snelle dagbombardementsvliegtuig
snel daaltbedroeg dat vroeger 50 (180 K. M. op 120 K.M.)
thans is het nog maar 17 Curtiss 280 Fokker CVE 240 K.M.1)
Het streven is dan ook de performance van de moderne jagers
steeds meer op te voeren. Engeland en Amerika staan wat dat be
treft aan de spits. Ook wij zullen goed doen slechts het beste en
modernste materieel te nemen, al verkeeren wij in de gelukkige
omstandigheid althans aanvankelijk met marinevliegtuigen
te doen te krijgen. 2)
's Nachts zijn de omstandigheden anders. De performance speelt
dan een meer ondergeschikte rolnachtbombardeervliegtuigen
meestal meermotorig zijn normaal minder snel dan de lich
tere dagbombardeervliegtuigen. Ook 2-zitsjagers zullen 's nachts
het vereischte snelheidsoverwicht hebben, terwijl zij het groote
voordeel bezitten zelf ongezien - den vijand gedurende langen
tijd te kunnen blijven beschieten door evenwijdig aan het ver
lichte vliegtuig te vliegen.
665
b De nieuwste dagbombardeervliegtuigen bereiken reeds snelheden van
280 a 300 K.M., terwijl de nieuwste jagers een snelheid van ruim 350 K.M.
halen.
De uitvoering van den aanval laten wij buiten 'beschouwing. Alleen
willen wij wijzen op het gebruik van tijdbommen tegen gesloten eskaders.
De jachtvlieger Sandberg propageert het gebruik van patrouilles van 3
jagers, waarbij bovendien 1 jager uitgerust met tijdbommen.
