De beteekenis van den modernen 2-zits jager wordt dan ook
algemeen erkend. Ook de bekende jachtvlieger Sandberg ver
klaart zich een overtuigd voorstander daarvan. Hij acht als mini
mum per luchtverdedigingskring, ongeacht de behoefte bij dag,
46 2-persoonsnachtjagers noodig. (In Holland wordt de CVD
als 2-pesoonsjager bij de nachtelijke luchtverdediging gebruikt)
Hoe groot de waardeering voor het werk van de jagers 's nachts
is, moge blijken uit de opmerkingen van den Belgischen Generaal-
majoor v.d. PUTTE terzake. Na te hebben medegedeeld, dat hij
voor de luchtverdediging van België geen voorstander is van het
gebruik van jagers in Holland denkt men daar anders over
zegt hij
„Une exception toutefois doit être faite en faveur de la chasse
de nuit, travaillant en coopération avec les projecteurs. II permet
d'obtenir d'important résutats avec un minimum de moyens. La
guerre a montré d'une facon éclatante l'excellence du procédé.
Als voorbeeld noemt hij vervolgens „Une escadrille de la défense
de Londres, appelée au secours de l'aviation anglaise de l'armée et
travaillant derrière le front d'Amiens en 1918, a abattu 26 avions
de bombardement allemands sans perdre elle-même un seul
POok bij de in Engeland in 1927 gehouden luchtmanoeuvres bleek
de groote beteekenis van de verdediging bij nacht met behulp van
jagers. In een bespreking van die oefeningen lezen we daarom
trent „The night raiders usually flew singly. Most of those which
passed through the lighted areas were intercepted by fighters.
Indeed, the chances of any machine penetrating the lighted area
without being found by the searchlight beams and attacked by
fighters were found to be negligable".
In het Hollandsche Wetenschappelijke jaarbericht uit de in lucht
vaartkringen welbekende kapitein Zegers zich aldus „De erva
ringen met de jachtvliegtuig-af deeling in ons eigen land opgedaan
gedurende de luchtverdedigingsoefeningen op zeer beperkte schaal,
wettigen het vertrouwen, dat onze jachtvliegtuigen, vooral voor het
afslaan van nachtaanvallen, een element van groote beteekenis
kunnen vormen in ons luchtverdedigingssysteem.
Mogen we dus zonder bezwaar de conclusie trekken, dat het
jachtvliegtuig zoowel overdag als 's nachts een geducht wapen is
voor de luchtverdediging, voor Soerabaia is er een maar.
Wij wezen reeds op de noodzakelijkheid van luchtwachten en nu
doet zich voor Soerabaia de omstandigheid voor, inhaerent aan de
geografische ligging, dat het niet overal en onder alle omstandig
heden mogelijk zal zijn de luchtwachten op den vereischten afstand
te plaatsen of te handhaven. Is de vijand eenmaal op Java of Ma-
doera geland, dan wordt de toestand nog ongunstiger. In dat twee
de stadium is het de groote vraag of de verdediging door jagers
nog wel mogelijk zal zijn en zal in elk geval de nadruk gelegd
666
