729
van de in Amerika gehouden proeven ter vergelijking van de uitwerking
van het afweervuur van het geweer met die van den mitrailleur, welke
uitkomsten hieronder worden overgenomen.
Gebruikte
ballonnetjes
Aantal ver-
sch. patr.
Aantal ge
troffen bal
lonnetjes
getroffen
ballonnetjes
Aantal projec
tielen noodig
om een ballon
te treffen.
mitr.
geweer.
216
132
12,430
1,950
105
130
^8,61
98,49
118,38
15,06
Vergelijkende proeven van vuren van een sectie infanterie en van een
mitrailleur afgegeven op een door een vliegtuig gesleept doel
vuur op doel zich bevindend op geringe en groote hoogte
geweer 33 1,02
xnitr18% 0,44%
Vermelding verdienen voorts de uitkomsten, welke in Amerika zijn ver
kregen met het werpen van bommen en het vuren uit vliegtuigen, n.l.
1) Te Fort Benning werd in 1928 een proef genomen op een doel, voorstel
lend een bataljon infanterie op werkelijke sterkte namelijk schijven
van 550 man, 70 paarden en 29 voertuigen. Achttien vliegtuigen ver
schoten daarop 2891 patronen van 150 m. hoogte, waarbij geen enkele
schijf werd getroffen.
2) Een bataljon sterk 300 man met gevechtstreinen op marsch langs een
weg nam op het signaal „luchtalarm" langs den kant van den weg zijn
veiligheidsmaatregelen. De plaatsen, ingenomen door de menschen, dieren
en voertuigen, werden zorgvuldig vastgesteld, waarna schijven werden
geplaatst, welke nauwkeurig de na het alarm door het bataljon inge
nomen opstelling weergaven. Op dit doel voerden 18 vliegtuigen den
aanval uit op 150 m hoogte, verschoten 444 mitrailleurkogels en wier
pen 116 bommen van 8 kg. Een nauwkeurig onderzoek naar de resul
taten wees üit dat 50 man, 29 paarden en 19 voertuigen waren getrof
fen door de bommen (enkele schijven waren geheel vernield) geen
enkele mitrailleurkogel had echter de schijven getroffen.
3) In een bosch, lang 410 m en 60 tot 135 m breed, werden 750 eenmans
schijven geplaatst en verder schijven voorstellend 70 paarden, 20 voer
tuigen en 7 auto's. Vliegtuigen verschoten 2891 mitrailleurpatronen en
wierpen 120 bommen van 8 kg. Het resultaat was getroffen door de
bommen5 „menschen", 20 „paarden" en 54 „voertuigen en
auto's" getroffen door mitrailleurprojectielengeene.
Uit bovenstaande gegevens is de conclusie te trekken, dat het werpen
van bommen voor de troepen op den grond veel gevaarlijker is dan mitrail-
leurvuur uit vliegtuigen, een omstandigheid welke niet zonder belang is,
aangezien de maatregelen welke ter bescherming tegen bommen moeten wor
den genomen niet dezelfde zijn als die tegen mitrailleurvuur. De bommen
werper is pas gevaarlijk, wanneer hij loodrecht boven het doel is, tot dat
oogenblik is hij overgeleverd aan het vuur van het grond.
Luchtvaartnieuws. (M. W. Nos. 36, 39 en 41).
Engeland.
Bij de herfstmanoeuvres 1933 werden voor het eerst auto-giro's gebruikt
als vervoermiddel voor officieren van hoogere staven. De proeven leidden
tot een dusdanig bevredigend resultaat, dat het luchtvaartdepartement voor-
loopig 10 auto-giro's van het nieuwste type „C 30-P" bestelde, welke aan de
manoeuvres in 1934 zullen deelnemen. Deze nieuwe vliegtuigen zullen recht
streeks ter beschikking van de legerleiding worden gesteld.
