BOMMEN EN HUN UITWERKING.
A. Inleiding.
Ter inleiding van dit hoofdstuk meenen wij niet beter te kunnen
doen dan eenige regels aan te halen uit de artikelenreeks in
„Heei estechnik 1927 van den majoor Justrow „Konstruktion
und Wirkung von Fliegerbomben".
Deze begint met te zeggen, dat de beteekenis van het bommen-
vraagstuk voor de toekomstige oorlogen in de diverse publicaties
wel is waar niet wordt onderschat, doch in werkelijkheid veel te
veel op het gevoel gewaardeerd wordt.
De wereldliteratuur is rijkelijk voorzien van uitingen over de
tactische beteekenis en het gebruik van vliegtuigen, alsmede van
de vervolmaking en prestaties van vliegtuigen uit een vliegtech
nisch oogpunt beschouwdover proeven met bommen, in het
bijzonder om hun uitwerking vast te stellen, dringt slechts zelden
iets van buiten tot ons door.
Wel is waar wordt overal in het buitenland getracht de uit
werking van bommen door verdere onderzoekingen vast te stellen,
echter is het de vraag of deze proeven wel zóó zorgvuldig gehou
den worden, dat men daaruit een onaanvechtbare theorie kan
opbouwenwant het luchtwapen bezit nog een te jonge geschie
denis en beschikt nog over te weinig in het vak doorkneed ge
specialiseerd personeel om de meer op artilleristisch gebied liggen
de vraagstukken van de bomuitwerking uit eigen ervaring te
kunnen oplossen.
B. Historische ontwikkeling.
De oorlog verraste het jonge luchtwapen en door den nood der
tijden gedrongen, heeft het bommenwerpen een zeer stormachtige
ontwikkeling gehad. Van de eerste blikken bussen, welke door den
waarnemer geopend werden, en waaruit men een aantal scherpe
stalen pennen (fig. 1) liet afregenen, kwam men al spoedig tot
ronde kogels. Het spreekt vanzelf, dat dezelfde ervaringen welke
de artillerie bij haar ontwikkeling opdeed ook hier tot uiting
kwamen. De kogel heeft voor het treffen een zeer ongunstigen
vorm de luchttegenstand is zeer groot, het weerstandsvlak neemt
evenredig toe met het kwadraat van den diameter. De belasting
op de eenheid van dwarsdoorsnede, welke noodig is om den lucht-
weerstand te overwinnen, laat zich slechts vergrooten door ver
grooting van de wanddikte, hetgeen natuurlijk ten koste van de
springlading moet gaan, waardjoor de uitwerking vermindert.
De trefsnelheid en de valtijd worden beïnvloed door de belasting
op de eenheid van dwarsdoorsnede en den bomvorm, door de
1 Een bekend Duitsch expert op artilleristisch gebied
764
