261
a) de vliegtuigen welke zich aan boord van de schepen bevinden (aviation
embarquée) en
b) die welke niet zijn ingescheept (aéronautique maritime de cooperation
non embarquée).
De onder a bedoelde vliegtuigen zijn 5 escadrilles sterk en omvatten de
vliegtuigen welke op de beide vliegtuigtransportschepen en op de overige
oorlogsschepen zijn ingedeeld. Het zijn deels verkenners, deels bommenwer
pers. Tot de tweede groep behooren verkennings-, kustbewakings-, bommen
werpers- en torpedoverbanden, in het geheel 11 escadrilles. In totaal tellen
beide groepen 220 officieren en 4640 minderen.
Een derde groep van 6 escadrilles, waarbij ingedeeld 35 officieren en 650
minderen, voorloopig uit marinepersoneel bestaande, vormen de zelfstandige
marineluchtstrijdkrachten (aéronautique maritime autonome) welke staan
onder het luchtvaartministerie. Deze groep is echter der Marine ter beschik
king gesteld onder voorbehoud dat de Regeering ze niet voor een ander doel
noodig heeft.
Uit de baseering van deze groep, n.l. 3 jachtescadrilles in Marignane bij
Marseille en 3 bombardements-escadrilles in Sidi-Ahmed in Algerië is op te
maken, dat de eerste opdracht van deze groep zal zijn de beveiliging van
troepentransporten over de Middellandsehe zee of het uitvoeren van een aanval
tegen een vloot, welke tracht de troepentransporten te verstoren.
Men is van plan als Marine-jachtvliegtuig de met een 500 pk Hispano-
Suiza „12 Xbrs" motor uitgeruste Blériot „Spad 510" eendekker in te voeren,
daar dat vliegtuig een landingssnelheid heeft van slechts 100 km per uur en
daai door bijzonder geschikt is voor het gebruik op vliegkampschepen.
De beteekenis van de hoofdletters in de benamingen van Fr. militaire vlieg
tuigen is de volgende: A: artillerie ou observation, B: bombardement; B. N.:
bombardement de nuit; B.P.: bombardement et protection; C: Chassé; G.R.:
gland raid, M. multiplace de combat; R: reconnaissance; R.N.: reconnaissance
de nuit; S: sanitaire; T.O.E.: théatre des opération extérieur. Het cijfer dat
na een van deze letters (lettergroepen) volgt, geeft aan het aantal inzittenden.
Bijv. Potez A 2 is een tweezits-waarnemingsvliegtuig; een éénzitsjager wordt
aangeduid met C 1; een meerzits-gevechtsvliegtuig bijv. met M 4.
Het meerzits-gevechtsvliegtuig Amiot 143 M is kortgeleden in de Fransche
luchtmacht opgenomen. Het is een ééndekker uitgerust met 2 motoren van
800 pk, diensthoogte 4000 m. Plafond bedraagt 9000 m, de actieradius 1000
a 2000 km. afhankelijk van den bommenlast, welke in max. 1800 kg kan be
dragen. De bewapening, bestaande uit 3 dubbelmitrailleurs en 1 enkelmitr.,
is zoodanig opgesteld, dat geen doode hoeken aanwezig zijn.
Amerika.
Voor de Amerikaansche luchtstrijdkrachten werden 81 Martin „123" bom
menwerpers besteld. Dit zijn tweemotorige eendekkers, uitgerust met 600
pk Wright-Cyclone of Pratt Whitney „Hornet" motoren, welke een max.
snelheid van 320/km per uur kunnen ontwikkelen. De vliegtuigen kunnen
1000 kg bommenlast meevoeren.
In den loop van het laatste halfjaar 1934 werden aan de legerluchtstrijd-
krachten geleverd 111 Boeing „P 26-A" éénzits-jachtvliegtuigen (laagdekkers)
Rusland.
Rusland heeft de licentie gekocht voor den bouw van de 360 pk Hispano-
Suiza motor „12 Ybrs". Bovendien is men van plan de licentie te koopen
van den „K-14" Gnome-Rhone motor.
China.
Voor verdere uitrusting van de Chineesche luchtstrijdkrachten werden
in Amerika bij de vliegtuigfabriek „Northrop" 22 bommenwerpers en in
