395
Bovendien bevinden zich onder den vleugel en ter weerszijden van den
romp bommenrekken G. P. U. waarmede 4 bommen van 200 kg., dan wel
4 bommen van 100 kg. kunnen worden medegevoerd. Ten slotte worden voor
verlichting van de doelen 24 lichtbommen van 32 kg. onder den vleugel
medegevoerd; 20 van deze bommen zijn ter beschikking van den navigator
bommenwerper en 4 van den vlieger, voor verlichting van het terrein in
geval van een noodlanding.
De constructie van den vleugel is van dien aard, dat een treffer met een
20 mm. mitrailleur niet voldoende is om het vliegtuig te vernielen of tot
dalen te brengen. Men neemt aan, dat het met dezen luchtkruiser mogelijk
is per 24 uur op 1000 km. afstand van het uitgangspunt, 4 ton bomgewicht
(2 vluchten met 2000 kg.) te werpen, dan wel 5% ton binnen een radius
van 750 km. of 7,8 ton binnen een radius van 500 km.
De Breguet 41 M is geheel van metaal. Het vliegtuig is een H/k-dekker
met motoren ter weerszijden van den romp, tusschen de vleugels. De wer
kingssfeer bedraagt 700 a 1200 km; de snelheid op 4000 m: 320 km/uur. De
klimsnelheid naar 4000 m: 9 minuten. Het plafond: 10000 m. Normaal heeft
het vliegtuig met 1000 kg bommen een werkingssfeer van 1000 km. Drie
mitrailleuropstellingen verzekeren het schootsveld naar alle richtingen. Alle
posten zijn uitgerust met dubbel-mitrailleurs.
De Potez 540 is een eendekker met hooggeplaatsten vleugel. Bij normale
belasting is de vliegsnelheid op 4000 m: 320 km/uur.
De Bloch 211 heeft een laaggeplaatsten vleugel met intrekbaar landings
gestel. De max. snelheid bedraagt 350 km/uur. De normale bomuitrusting
is 1000 kg. bij een vliegafstand van 2000 km.
De luchtkruisers worden gebruikt: a) voor offensieve doeleinden in het
luchtgevecht, b) voor verkenning en dagbombardement waarbij de mitrail
leurbewapening defensieve beteekenis heeft, c) voor nachtbombardement.
Door deze all-round gebruiksmogelijkheid blijft het vliegtuig geruimen tijd
in een luchtmachtorganisatie bruikbaar en kan men zelfs met een kleiner
totaal aantal vliegtuigen volstaan.
De Mureaux 113 R en 115 R zijn vliegtuigen voor strategische verkenning
en voor bombardement. De eigenschappen van de 115 R zijn: snelheid op
5000 m: 340 km/uur. Klimsnelheid naar 5000 m: 8 min. Vliegafstand 1500
km. Practisch plafond: 10400 m.
De Mureaux 180-C is een 2-persoons jager (ééndekker met hooggeplaats
ten vleugel, geheel van metaal). Bijzondere aandacht is besteed aan het
uitzicht van den vlieger. De mitrailleurschutter zit rug aan rug met den
vlieger en bedient het radio-apparaat. De vliegeigenschappen komen overeen
met die van de meest moderne één persoonsjager. (Snelheid op 5000 m:
380 km/uur, klimsnelheid naar 5000 m: 6V2 min.; vliegafstand: 850 km;
plafond: 10500 m. Het benzinereservoir is niet beschermd, noch afwerpbaar,
doch van een inrichting voorzien om snel te kunnen worden geledigd.
De eigenschappen van eenige op de „Salon" tentoongestelde één persoons
jachtvliegtuigen zijn de volgende
EIGENSCHAPPEN
Fiat
C.R. 32
Hawker
Super
Fury
Dewoitine
510
P.L. Z24
(Polen)
Avia 534
(Tsjecho-
Slowakije)
Jaartal van constructie
1933
1934
1934
1934
1934
Motorvermogen
600
575
860
825
650
Gewicht in kg.
1805
1600
1900
1774
1824
Maximumsnelheid in km/u.
390
404
402
416
400
Minimumsnelheid in km/u.
122
110
133
120
118
