tijd de water gekoelde motoren meer en meer door de luchtgekoelde
verdrongen worden, ook bij de burgervliegtuigen. Het valt buiten
het bestek van dit artikel hier dieper op in te gaan.
Het gebruik van deze wapens op beweegbare affuiten welke het
schieten in alle richtingen veroorloven, brengt grootere moeilijk
heden met zich wanneer men aan den eisch van juistheidsvuur
blijft vasthouden. Men zal voor deze wapens ongetwijfeld electri-
sche bewegingsinrichtingen (voor het in de richting brengen dus)
moeten hebben, welke inrichtingen zwaar zullen zijn en veel plaats
zullen innemen; zij zullen slechts opgesteld kunnen worden op
groote vliegtuigen. Tenslotte zal de bescherming van deze wapens
tegen windinvloeden het gebruik van gesloten koepels noodza
kelijk maken, welke veel plaats innemen en dus eveneens slechts
op groote vliegtuigen geïnstalleerd zullen kunnen worden.
De uitwerking van de projectielen is groot: met een explosief
projectiel met groote scherf werking van 20 mm. dat een vleugel
treft, verkrijgt men bij het intreden een gat van 10 cm., bij het
uittreden een gat van 40 cm. middellijn, het linnen of het metaal
in de omgeving wordt letterlijk geperforeerd, evenals de langs-
en dwarsliggers van de vleugel in de buurt van het trefpunt.
Uit de voorgaande beschouwingen blijkt, dat het beste vliegtuig
kanon momenteel het kanon van 20 mm. schijnt te zijn, dat bij een
betrekkelijk gering gewicht een aanzienlijke vuursnelheid heeft
met een aanvangssnelheid, die bijna gelijk is aan die van mitiail-
leurs. De gebruikte houders kunnen, zonder dat hun gewicht te
groot wordt, een voldoende aantal patronen bevatten om vuurstoo-
ten van een voldoende dichtheid af te geven.
Dit kanon van 20 mm. komt overeen met een mitrailleur van
zeer groot kaliber met de helft van de vuursnelheid van de tegen
woordige mitrailleurs; deze geringere vuur dichtheid wordt gecom
penseerd door de zooveel grootere uitwerking van het enkele schot,
welke onvergelijkbaar is met die van mitrailleurkogels. Met een
dergelijk kanon zal het niet meer noodig zijn, zooals bij de zware
mitrailleurs, om verscheidene treffers te verkrijgen teneinde een
vliegtuig buiten gevecht te stellen; twee of drie trefferss zullen in
het algemeen voldoende zijn. Uit een en ander volgt, dat het
kanon het wint van de mitrailleurs door het zooveel grootere
doeloppervlak dat er aan geboden wordt.
Wij willen deze bespreking van de in gebruik zijnde kanonnen
niet besluiten, zonder melding te maken van de ideëen van den
voormaligen Russischen Commander A. P. de Seversky. Deze pro
pageert in de „U. S. Air Services" het gebruik van bommen met
aanvangssnelheid.
De bekende Duitsche expert op het gebied van raketten, von
Opel, heeft verklaard, dat wapens geconstrueerd kunnen worden,
waarin de helft van het gewicht wordt ingenomen door ontplof
bare stof en de andere helft door de noodzakelijke uitrusting en
476
