ste seconde mogelijk zijn, dan nog zal het richten bij een dergelijke
raketsnelheid nauwelijks mogelijk zijn. Ook al zou de terugstoot
van het kanon geen invloed hebben op de richting van de duik
vlucht, dan zal deze richting toch slechts globaal zijn. En bij de
geringe vuursnelheid kunnen de schoten van den aanvaller niet
zoo snel op elkaar volgen, dat het doel niet tusschen twee schoten
door kan gaan. Of de aanval van dichtbij of veraf, of hij in de
vliegrichting of op een andere wijze wordt uitgevoerd, het schie
ten met het kanon bewapende jachtvliegtuig is een illusie. Bij deze
theoretische moeilijkheden komen nog de gevechtsomstandighe
den, de onvolkomenheden van het materieel en van de personen.
Is er wellicht een practische oplossing waardoor deze onbruik
baarheid van het met kanon bewapende jachtvliegtuig verholpen
kan worden Wellicht met spoormunitie Bij het schieten op
groote afstanden is spoormunitie doelloos, want deze geeft den
schutter pas een aanwijzing aan het einde van de baan, en dan
heeft hij er niets meer aan.
Men zal dus tot de eenige manier moeten terugkeeren, waarbij
alle onzekerheden worden uitgeschakeldden aanval op zeer
kleinen afstand, waarbij de aanvaller van de manoeuvre gebruik
maakt. Dit is de eenige verstandige methode. Want de bij het
schieten uit een vliegtuig optredende moeilijkheden worden nog
veel grooter, indien met den beweegbaren mitrailleur zijwaarts
uit geschoten wordt, terwijl de volmaakt bestreken ruimte van
een gevechtsmeerzitter bij de huidige raketsnelheid van het jacht
vliegtuig niet meer zóó gevaarlijk is althans volgens N. N. N. Aan
den anderen kant zou het jammer zijn als het jachtvliegtuig, welks
reden van bestaan slechts in zijn manoeuvreervaardigheid gelegen
is, zich niet meer zou kunnen handhaven. Juist kort geleden heeft
„Sejo" in Luftwehr van Sept. 1934 gewaarschuwd tegen de geva
ren, die de groote vliegsnelheden bij het uitvoeren van manoeu
vres met zich brengen, zoowel voor het personeel als voor het
vliegtuig. Zonder twijfel moet ook op den ballistischen invloed
van deze enorm groote snelheden bij het maken van bochten gewe
zen worden. In ieder geval zullen de buitengewone eischen, die dit
gebruik van het jachtvliegtuig, aan de weerstandskracht, de phy-
sieke en de moreele eigenschappen en aan de vaardigheid van
den bestuurder stelt, tot gevolg hebben, dat het jachtvliegtuig nog
slechts voor enkele buitengewone menschen, echter niet meer
voor het groote meerendeel der vliegers in aanmerking komt.
De groote snelheden beïnvloeden de manoeuvreervaardigheid,
evenals zij de resultaten van het schieten tot nul terug brengen.
Daar het echter noodzakelijk is, dat de tegenstander afgeschoten
wordt, zullen de tegenwoordige inzichten over het jachtvliegen
een grondige verandering moeten ondergaan. Wij hebben bij de
bespreking van de lichte mitrailleurs gezien hoe N.N.N. zich de
oplossing van dit probleem denkt.
677
