a. lomp, zwaar en onhandelbaar (d.w.z. vnl. buiten het water);
b. slecht en op primitieve wijze gebreeuwd
c. van slechte constructie.
T.a.v. dit laatste moet worden toegegeven dat er ook wel eenige
werkelijk goede prauwen warenhet grootste gedeelte was slecht
onderhouden en van zwakke en primitieve constructie. De steu
nende en dragende deelen van de prauwen (kielen, spanten en
banken) zijn over 't algemeen onsolide uitgevoerd en onderling
vaak op primitieve wijze verbonden, zoodat ze niet geschikt zijn
om andere krachten dan die, welke normaal in het water optreden,
op te nemen.
De aan den benedenloop van de Solorivier voorkomende prau
wen worden door mij op grond van het voorgaande evenmin
geschikt geacht om de schokken van een langer vervoer over den
weg gesteld al dat ze op de een of andere listige wijze recht
streeks uit het water op de aanhangwagens konden worden getild
het hoofd te bieden. Ze zouden n.d.m. zoodanig beschadigd zijn,
dat ze in het gunstigste geval pas na veel moeite en tijd weer
bruikbaar zouden zijn te maken.
Hierbij dient dan nog te worden in het oog gehouden, dat de
opmarschwegen in een operatiegebied èn door het zware eigen
vervoer èn door eventueel vijandelijk vuur (bommen uit vliegtui
gen) veelal in niet te besten toestand zullen komen te verkeeren.
Het is o.a. bij den brugslag verschillende malen voorgekomen,
dat prauwen die eenigszins tegen den oever waren opgetrokken
tot het breeuwen van een of meer lekken aan de voor- of achter
zijde, na de reparatie tijdens het te water duwen en trekken
waarbij het optreden van buigende- en wringende krachten niet
geheel kon worden voorkomen er nog eenige lekken bij bleken
te hebben gekregen, zoodat ze noodgedwongen weer opnieuw
moesten worden gerepareerd. In een dergelijk geval was afdoende
herstelling alleen mogelijk door de prauw op een breeuwstelling
te plaatsen.
Op grond van voorgaande bezwaren wordt derhalve het idee van
een rijdende pontontrein, waarbij voor de vaartuigen van inheem-
sche prauwen wordt gebruik gemaakt, op Java onuitvoerbaar
geacht, tenzij zou blijken, dat in andere rivierrijke laagvlakten
prauwen zouden voorkomen (in voldoenden getale) die niet behept
zijn met de bezwaren welke in 't algemeen kleven aan prauwen
van den benedenloop van de Solorivier. Dit wordt echter niet
waarschijnlijk geacht.
Ten slotte blijft als laatste mogelijkheid over, het maken van
een pontonbrug uit plaatselijk verzamelde materialen en vaartui
gen, waarbij dan het voorbereide opgelegde brugdek (incl. liggers)
moet worden aangetrokken.
Deze mogelijkheid is bij onderwerpelijken brugslag wederom
bewezen, d.w.z. onder vredesomstandigheden. In tijden van oorlog
888
