van individueele aanvallen. Een direct en trouwens ook logisch
gevolg van de zware bewapening van de 2-motorige bommenwer
pers is dus dat een grooter aantal jagers vereischt is om successen
te kunnen boeken.
Tegen 1-motorige toestellen heeft de jager zeer weinig van zijn
gevechtswaarde ingeboet. Tegen den samengestelden aanval van
één patrouille jagers, n.m.l. door den gelijktijdigen aanval van
opzij en van boven, kan de 1-motorige bommenformatie zich alleen
en dan nog niet eens volledig, beschermen door de combinatie
van manoeuvre en vuur.
Rest mij nog te bespreken de kwestie 1- of 2-zits-jagers en de
meer-zits-gevechtsvliegtuigen.
De 1-zits jager is van beide de snelste, de wendbaarste en klimt
het beste, heeft daarentegen als nadeelen, dat de vliegduur zeer
beperkt is en dat men zich niet naar achteren tegen een aanvaller
kan beschermen. De waarde van groote wendbaarheid is sterk
verminderd door de groote snelheden, die weer tot gevolg hebben
dat de beschikbare tijd om te schieten kort is.
Een achterschutter zal dien tijd vanzelfsprekend verlengen.
Immers, de 2-persoons-jager kan den vijand ook onder vuur nemen
terwijl hij hem inhaalt en voorbijvliegt, n.m.l. met de beweeg
bare mitrailleurs en geeft dus tevens een oplossing om gelijk
tijdig een groot getal jagers in actie te brengen. De één-zitter
kan alleen maar schieten als de vaste mitrailleurs, die nagenoeg
evenwijdig aan de lengte-as van den jager gemonteerd zijn, op den
vijand gericht zijn. Tegen vliegtuigen zonder voormitrailleurs kan
het optreden van 2-persoons-jagers eenvoudig en toch vernietigend
zijn, daar de vlieger zoo kan manoeuvreeren dat de achter-schutter
uit een positie schiet, vanwaar hij duurvuur af kan geven zonder
zelf kans te loopen geraakt te worden.
2-Motorige bommenwerpers worden in het algemeen met de
vaste mitrailleurs bestreden. Na het afbreken van dien aanval
moet het vuur worden voortgezet met de achtermitrailleurs.
Vóór alles mag de 2-zits-jagers, om bruikbaar te zijn, zich in zijn
prestaties niet veel onderscheiden van den éénzitter, want om tot
den strijd te kunnen komen, zal hij over een zoodanig snelheids
overschot moeten beschikken ten opzichte van het vijandelijk
vliegtuig, dat hij dit kan bereiken en de juiste plaats voor zijn
aanval kan innemen.
En hierin schuilt de grootste moeilijkheid, ofschoon er mo
menteel 2-zits-jagers op de markt zijn, waarvan de prestaties wer
kelijk zeer goed zijn te noemen.
Zoo zijn enkele gegevens van moderne toestellen de volgende:
Mureaux 180C 2—380 km/5000 m; 6V2 /5000 m; 1 kanon -f 1
bew. mitr.
Berliner Joyce 1 X 700PK; 346 km/3000 m; 9y2V5000 m;
3 mitr.
986
