M.h.o. op de steeds grootere drachten van het geschut moeten
de gewonden steeds verder achter het front vervoerd worden en
wel 2030 mijl, d.i. 3655 km. Men kan wel aan het front in
bomvrije schuilplaatsen opereeren, maar dit voldoet slecht, werkt
ongunstig op het moreel van den troep en belemmert nog al eens
de beweging van de voorste troepen.
Aan het front moet alleen afdoende eerste hulp verleend worden
en dan moet er zoo snel mogelijk geëvacueerd worden.
De Franschen schatten het aantal gewonden per dag per strij
dende divisie op 600 en hiervan moeten er 100 per vliegtuig
vervoerd worden, waarvan 4 hoogstdringend en 13 iets minder
dringend.
Het bestreken gebied van luchtambulance beslaat 300 mijl
r= 340 km, d.i. 3 uur vliegen. Een vliegtuig kan per dag 23,
per etmaal 34 tochten maken, zoodat per divisie noodig zijn
23 groote gewonden-vliegtuigen.
Om veilig te kunnen landen moeten de noodlandingsterreinen
10 km achter het front liggen, waar de trefkans door artillerie
vuur minder is en van den grond teekens gegeven kunnen worden;
terreinen die tevens met het Roode Kruis gemerkt kunnen wor
den. Deze terreinen moeten bepaald worden door een Officier
vlieger in samenwerking met een officier van gezondheid. De
aanvoer naar die terreinen moet geschieden per auto of met rader
brancards. De gevallen die in aanmerking komen voor lucht
vervoer moeten uitgezocht worden door een ervaren officier van
gezondheid. Bovendien moet er een goede verbinding zijn tusschen
deze vliegterreinen en de luchtvaartambulancebasis.
In de koloniën is ziekenluchtvervoer, zooals in de Fransche
koloniën bestaat van belang. Het verhoogt de moreele kracht van
■de kolonisten als zij weten, dat zij in geval van ernstige ziekte per
vliegtuig afgehaald kunnen worden. Yereischt zijn eenigszins be
hoorlijke landingsterreinen, de vliegtuigen moeten met korten
uitloop kunnen landen en snel kunnen opgaan, vervoerd moeten
kunnen worden een brancard, een dokter en een helper(ster)
terwijl de cabine gesloten moet zijn, terwijl er zoo noodig ver
warmd en geventileerd moet kunnen worden. Voor vluchten over
langen afstand moet radio aan boord zijn.
Het Zweedsche Roode Kruis kent zulk een dienst sinds 1924.
■Oostenrijk, Polen en andere landen zijn erop ingericht. De K.L.M.
vervoerde noodgevallen van Goeroe naar Rotterdam voordat het
ziekenhuis in Dirksland geopend was.
Physiologische en psychologische invloeden op luchtvervoerde
gewonden.
Het vliegen kan meestal op een hoogte van 2250 m geschieden.
Daar is de atmospherische druk 210 mm Hg; dit heeft geen invloed,
-alleen de temperatuur is lager, n.l. 5° voor iedere 1000 m. Opper-
995
