1016
zich achter den rug der voorwaarts gaande tank sluit. De bemanning van de
tank wordt ongunstig beïnvloed door de gedachte dat de tank zich niet kan
dekken, doch de natuurlijke doelschijf vormt voor alle in de nabijheid zijnde
vijandelijke wapens.
Luchtvaartnieuws. (M. W. No. 39, B. B. d. S. M. No. 5, L. M No 2 M W
No. 44, M. S. No. 5).
Italië.
De kruissnelheid en het plafond van de bombardements- en verkennings
vliegtuigen van de Italiaansche luchtmacht zullen worden opgevoerd, voorts
zullen de jachtvliegtuigen worden verbeterd en nieuwe typen watervliegtuigen
worden aangeschaft. De uitbreiding van de luchtvloot, welke was berekend
op een bouwplan van 6 jaren, zal in 3 jaren worden uitgevoerd. Gebouwd
zullen worden zware bommenwerpers met een uursnelheid van 330 km en
een bommenlast van 1800 kg. Voor nieuwbouw is 1.2 milliard lire uitgetrok
ken. Het aantal op te leiden bestuurders zal verdubbeld worden.
Een luchtkrijgsschool is de nieuwste aanwinst van de Italiaansche lucht
macht.
Het bombardementsvliegtuig „Savoia-Marchetti S. 72" is bewapend met
3 dubbelmitrailleurs. Het vliegtuig kan aan de bommenrekken medevoeren
10 bommen van 100 kg of 4 bommen van 250 kg of 2 bommen van 500 kg.
Bovendien kunnen nog tien bommen van 100 kg in het vliegtuig worden mede
gevoerd. De uitrusting bestaat verder uit 3 luchtgekoelde motoren Alfa-Romeo
„Mercurius" V, elk met een vermogen van 550 pk op 4000 m hoogte. De
snelheid op 4000 m bedraagt 295 km/u. de kruis-snelheid 245 km/u. Met
volledige belasting bedraagt de stijgtijd naar 4000 m 23 min. en 40 sec. De
actieradius met 2000 kg bommen is 3000 km.
Het luchtvaartministerie heeft een wedstrijd uitgeschreven voor de vervaar
diging van een motor welke een vermogen van 500 pk tot op 10 000 m hoogte
behoudt. De ontwikkeling van een stratosfeer-vliegtuig ondervindt groote
belangstelling; studies en proeven zijn aan den gang om de gedragingen van
verschillende materialen op groote hoogte na te gaan.
Met ruw-olie motoren schijnen reeds belangrijke vorderingen te zijn ge
maakt; ontwikkeld zijn een Stima-motor met 8 cylinders, welke 1200 pk levert
en een Diesel-Vanin met 9 cylinders in stervorm.
Het zware bombardementsvliegtuig „Breda 46" is van geheel metalen con
structie en uitgerust met 3 Alfa-Romeo „Pegasus"-motoren. Volbelast heeft
dit toestel op 5000 m een topsnelheid ontwikkeld van 320 km/u. Stijgtijd naar
5000 m 18 min. Actieradius volbelast met kruissnelheid (260 km/u) 2000 km
op 3500 m hoogte. Minimum snelheid 110 km/u. Plafond 7700 m.
Bij de Italiaansche luchtmacht werden in 1934, 185176 vlieguren geboekt
waarbij ongeveer 32400000 km werd gevlogen.
Nederland.
Ter uitvoering van het K.B. van 30 Maart 1935 No. 59 is met ingang van
15 April ingesteld de Inspectie der Militaire luchtvaart ter standplaats Soester-
berg. De militaire luchtvaart bestaat uit den Staf der Militaire luchtvaart, de
Luchtvaartafdeeling en het Luchtvaartbedrijf. De Staf der Militaire luchtvaart
wordt gevormd door een generaal-majoor of kolonel, inspecteur van de mili
taire luchtvaart (deze functie kan ook door een reserve-opperofficier worden
vervuld), een luitenant-kolonel, majoor, kapitein of ritmeester en een eerste
luitenant-adjudant (kan bij bevordering tot kapitein of ritmeester in zijn
functie worden gehandhaafd). Voor de beide laatstgenoemde betrekkingen
worden z.m. officierenvlieger of -waarnemer bestemd, bij voorkeur 1 officier
van elk der kwaliteiten.
