Onder tegen de houten liggers worden schoren (6 X 12 X 365
cm) gespijkerd, welke met de reeds bovengenoemde dwarsregel-
verstijving, lange klossen en de houten liggers het z.g. windver
band vormen, waardoor een belangrijke verstijving van den
bovenbouw ontstaat. De stalen liggers zijn op dit windverband
met tirefonds vastgezet, waarmede tevens wordt voorkomen, dat
de aan draadnagels hangende constructieonderdeelen gemakkelijk
zouden kunnen lostrillen.
Het dek bestaat uit platen 6 X 20 X 330 cm, waartusschen om
de 2 m een plaat 6 X 20 X 450 cm wordt gelegd, om aan de uit
stekende einden hiervan de leuningschoren te kunnen bevestigen.
Alle dekplaten worden uitsluitend op de buitenste liggers elk
met 4 draadnagels gespijkerd.
Daar er op gerekend mag worden, dat de maximum aslast bij
de zware colonnebruggen over meer dan 2 wielen is verdeeld, kan
te velde voor deze bruggen met eenzelfde dekconstructie worden
volstaan, mits de dekplaten van een goede houtsoort zijn. Bij
toepassing van minder goede wildhoutsoorten moet öf een dubbel
dek worden aangebracht óf op het eerste dek in langsrichting
van de brug een tweetal 0.60 0.80 m breede rijstrooken met
brugdekschroeven worden bevestigd, welke strooken zijn samen
gesteld uit dekplaten.
De dubbele radkeerders worden met verspringende stootnaden
op de dekplaten en onderliggende radkeerders gespijkerd.
2. B o u w w ij z e.
Alvorens tot beschrijving van den bouw van deze brug wordt
overgegaan, zal de constructie van de speciaal voor dezen brug
genbouw ontworpen heiïnrichting, het z.g. heiportaal, worden toe
gelicht (zie ook bijlage II en de foto's 1 en 2).
Het heiportaal is samengesteld uit stalen buizen, n.l. 2 stijlen
lang 6 m, welke met het oog op het eigen gewicht van z.g. ver
jongingen zijn voorzien, en een boven- en onderregel elk lang
4 m. Het geheel wordt verstijfd door 2 staaldraadkabeltjes met
spanschroeven. Aan den bovenregel is een ruiter aangebracht,
welke daarover met de hand verschoven kan worden door middel
van twee hieraan bevestigde staaldraadkabeltjes, loopende over
in de bovenhoekpunten van het portaal aanwezige kleine katrol
len. Aan den ruiter zijn bevestigd 2 oogbouten voor de geleiders
van het heiblok een haak voor het ophangen van de rammel
schijf een haak voor het bevestigen van de katrol, waarmede
geleiders en paal kunnen worden geheschen.
Het gewicht van deze heiïnrichting zonder blok en gelei
ders bedraagt ongeveer 240 kg, terwijl de grootste lengte van
een onderdeel niet langer dan 6 m is genomen, teneinde vervoer
met de spoorwegen (Psr wagen) gemakkelijk te maken.
1081
