65
7. UIT DE VAKTIJDSCHRIFTEN.
Troepenvervoer per vliegtuig.
Militar Wochenblatt No. 13, Truppentransport mittels Flugzeugen, door
Oblt. Feuchter.
Troepentransport door middel van vliegtuigen kan worden toegepast:
a) om troepenverplaatsingen achter het eigen front te bewerkstelligen, b)
om troepen af te zetten achter het front van den tegenstander.
Het verplaatsen van troepen achter het eigen front door gebruikmaking
van de snelle luchtverbinding kan van doorslaggevende beteekenis zijn,
wanneer het er om gaat een bepaald troepenonderdeei snel op een bedreigd
punt van de eigen frontlijn te brengen. Van bijzonder belang is de toepassing
van dergelijke transporten in koloniale gebieden; de Engelschen maakten er
in 1932 o.a. gebruik van in Irak.
Wanneer vliegtuigverbanden snel van basisterrein moeten verwisselen
omdat zij on een ander front moeten optreden, is het gebruik van troepen-
transportvliegtuigen noodzakelijk om het grondpersoneel en de belangrijkste
reservedeelen zoo spoedig mogelijk te doen volgen.
Voor de bovenbedoelde opdrachten behoeven de vliegtuigen niet bewa
pend te zijn. De Engelschen beschikken over speciaal voor troepenvervoer
ingerichte vliegtuigen (Vickers „Victoria" en Vickers „Vellox" vliegtuigen)
welke behalve de bemanning 24 volledig uitgeruste manschappen (bepakking,
geweren, lichte en zware mitrs) kunnen vervoeren; in noodgevallen worden
hiervoor ook verkeersvliegtuigen gebruikt. De vliegtuigen kunnen ook wor
den gebruikt voor den aanvoer van munitie en levensmiddelen.
In Amerika heeft men tijdens manoeuvres zelfs geschut met vliegtuigen
aangevoerd. Om een batterij van 4 veldhouwitsers met volledige uitrusting
en bediening te verplaatsen werden 4 bombardementsvliegtuigen (Keystone
B-6A) en 2 transportvliegtuigen ingezet. Vijftien minuten na de landing was
de batterij reeds gereed tot vuren.
Het afzetten van troepen achter het front van den tegenstander heeft ten
doel belangrijke punten te bezetten, kunstwerken te vernielen en den tegen
stander in den rug te bedreigen. Het toepassen van dit gebruik biedt echter
nog vele moeilijkheden, daar zeer groote vliegtuigen noodig zijn, om de
benoodigde materialen en manschappen te kunnen verplaatsen. Een door den
vijand onopgemerkte landing achter zijn front zal in het algemeen bij dag
niet mogelijk zijn. Ook bij nacht biedt een landing op onbekend terrein
groote moeilijkheden. Bovendien zal het zelden voorkomen, dat in de nabij
heid van het te bezetten punt een geschikt landingsterrein aanwezig is voor
dergelijke groote vliegtuigen. Ondanks het feit dat de practische uitvoering
vele moeilijkheden in den weg zullen worden gelegd, wordt in Frankrijk
bij manoeuvres reeds met dergelijke landingen rekening gehouden.
De vliegtuigen, welke voor dit gebruik benoodigd zijn, moeten speciaal
bewapend zijn omdat men zoowel op de heen- als op de terugvlucht moet
rekenen on aanvallen van vijandelijke vliegtuigen. In Frankrijk worden
oefeningen gehouden met de „D.B.-20" of „A.B.-20" bommenwerpers en met
den 4-motorigen Farman „221" zwaren bommenwerper.
Terwijl in Engeland de eigenlijke troepentransportvliegtuigen onbewapend
waren, is men dit jaar tot een nieuw vliegtuigtype overgegaan, het bom-
bardements-transportvliegtuig, dat als bommenwerper of als transportvlieg
tuig voor 30 man met volledige uitrusting kan dienst doen. Deze vliegtuigen
