69
Den laatsten tijd schenkt men in Japan bijzondere aandacht aan de ont
wikkeling van de civiele luchtvaart en van de vliegtuigindustrie. Volgens
krantenberichten is het Dept. van Verkeer van plan gedurende 10 a 15
jaren, een som van 200 mill, yen voor de civiele luchtvaart te besteden. De
volgende luchtlijnen zijn in voorbereiding Tokio, Sendai, Aomori, Sapporo,
Sachelin; Foukouokou, Formosa, Singapore, Osaka, Noord-Korea en verder
nog eenige binnenlandsche luchtlijnen zoowel in Japan als in Mandsjoerije.
Op laatstbedoelde lijnen zou men een soort „luchttaxi" willen instellen.
Het daarvoor bestemde vliegtuig zou zijn gebouwd in de fabrieken van de
„Compagnie du Gaz et d'Electricité" te Tokio, onder het serienummer KR-2.
Dit vliegtuig biedt plaats voor 3 personen, is uitgerust met een Simrou-motor
van 130 pk, kan een snelheid ontwikkelen van 175 km/u en heeft een actie
radius van ongeveer 350 km.
De vliegtuigindustrie ontwikkelt zich zeer snel.
Op het eiland Formosa werd een basis voor groote vliegtuigverbanden aan
gelegd.
Een nieuw type verkenningsvliegtuig tevens lichte bommenwerper „R 93"
met een snelheid van 260 km/u en een vliegduur van meer dan 6 uren, werd
einde 1934 ingevoerd. De bombardementsverbanden werden gemoderniseerd.
Het lichte vliegtuig „Lb 93" draagt 500 kg bommen met een snelheid van
256 km/u en een vliegafstand van 600 km. Het vliegtuig heeft 2 luchtge-
koelde motoren van 450 pk, 4 man bemanning en 3 mitrailleuropstellingen.
Het nieuwe middelbare bombardementsvliegtuig „Sb 93" draagt 1000 kg
bommen bij een vliegafstand van 1000 km en een snelheid van 220 km/u.
Het vliegtuig heeft 2 watergekoelde motoren elk van 700 pk en 3 mitrail
leuropstellingen.
Engeland. Na een dienst van 6 jaren zal de Hawker Hart in de Britsche
luchtmacht worden vervangen door de Hawker „Hind", welk vliegtuig een
volle bomlading draagt bij een snelheid van 320 km/u. In actieradius, stijg-
snelheid, plafond en duiksnelheid, slaat de Hawker Hind het andere type
belangrijk.
De nieuwe Hawker „Fury" en Hawker „Nimrod" jachtvliegtuigen krijgen
nieuwe motoren nml. Rolls-Royce „Kestrel VI" motoren, welke op 3000 m
hoogte een vermogen hebben van 640 pk. Het tot nu toe gebruikte motor
type Rolls-Royce „Kestrel II S", ontwikkelde slechts 525 pk. Door deze
wijziging wordt de max. snelheid van de „Fury" van 344 km/u op 385 km/u
gebracht en die van de „Nimrod" tot 354 km/u opgevoerd. Ook de Hawker
„Demon" twee-persoons jager en de Hawker" „Osprey" meerpersoons-ge-
vechtsvliegtuigen zullen in de toekomst met de nieuwe R.R. Kestrel VI
motoren worden uitgerust en daardoor max. snelheden van 320 km/u be
reiken.
De firma Boulton Paul, wier laatste type „Overstrand" kortgeleden bij de
Engelsche luchtstrijdkrachten werd ingevoerd, heeft nu een nieuw type
onder den naam „Superstand" uitgebracht. Het vliegtuig heeft veel overeen
komst met de „Overstrand", de max. snelheid werd echter door beteren
aerdynamischen vorm en door het aanbrengen van een intrekbaar landings
gestel veel verbeterd.
De firma Bristol heeft onder den naam „Bristol 142" een nieuw bombar
dementsvliegtuig, uitgerust met 2 luchtgekoelde Bristol „Mercury VI S" mo
toren, elk van 620 pk., uitgebracht.
Het vliegtuig zou een max. snelheid hebben van 400 km/u. Naar verluidt
is een opdracht gegeven tot bouw van 200 stuks van deze vliegtuigen.
Italië. Op het vliegveld van Monte Celio te Rome is een school voor
hoogtevluchten geopend. Alle piloten van deze school hebben een hoogte
van minstens 12250 m bereikt. De aanwezige schoolvliegtuigen kunnen tot
14000 m stijgen. Doel van de school is het uitvoeren van wetenschappelijke
