-de plaats van de bemanning en militaire uitrusting, zekerheids
factoren enz. aangegeven.
Een en ander geschiedt natuurlijk in samenwerking met het
„National Advisory Committee for Aeronautics" om na te kunnen
gaan of het geëischte van het verlangde vliegtuigtype in werke
lijkheid na den afbouw verwacht kan worden.
2. Nadat het voorgaande is vastgesteld, wordt overgegaan tot
detailleering van de militaire inrichting van het te ontwerpen
vliegtuigtype en wordt de geheele commissie van genoemde
experts, welke meestal uit pl.m. 15 man bestaat, voor eenigen tijd
gedetacheerd bij de „Engineering Division" te „Wright Field",
Dayton, Ohio, om aanwijzingen te geven bij den bouw, waarbij
eerst een mock-up gemaakt wordt.
Wanneer deze mock-up en dus ook de juiste indeeling en plaats
van de militaire uitrusting gereed is, worden de verschillende
vliegtuigfabrieken uitgenoodigd om deel te nemen aan de verdere
besprekingen betreffende het nieuwe project.
Dat bij deze besprekingen vaak zeer veel bezwaren naar voren
komen van den kant van de vliegtuig-industrie ligt voor de hand,
aangezien door de reeds eerder genoemde militaire commissie
dikwijls haast het onmogelijke wordt gevergd. Is men het eens
geworden, dan wordt in overleg met de verschillende fabrieken
beslist hoeveel een dergelijk type vliegtuig, geheel compleet, zal
mogen kosten. Na overeenstemming omtrent de kosten krijgen
verschillende vliegtuigfabrieken dan meestal een opdracht om tot
den bouw van een prototype tegen concurreerende prijzen over
te gaan.
3. De prototypen worden door de verschillende fabrieken in
eigen werkplaatsen gebouwd door een speciale groep personen,
die onder eede hebben beloofd niets te vertellen omtrent het te
bouwen vliegtuig. Er wordt verder doorloopend door verschil
lende militaire inspecteurs dit zijn speciaal hiervoor opgeleide
technische officieren toezicht gehouden.
Zijn de prototypen van de verschillende vliegtuigfabrieken
gereed, dan worden ze naar de „Engineering Division" te Dayton
overgevlogen en voor beproeving overgedragen. Het zeer grondig
tegen elkaar uit probeeren van deze vliegtuigen geschiedt door
een aantal testpilots van genoemde Division in samenwerking met
de commissie die eertijds gehoord werd bij het vaststellen van de
eischen. Bij deze beproevingen worden de vliegtuigen in den kortst
mogelijken tijd afgevlogen (compleet revisie-uren) en geheel
gedemonteerd, waarna wordt vastgesteld welk vliegtuig genomen
zal worden. Is de keuze eenmaal gevallen dan geeft de commissie
aan, welke wijzigingen alsnog aan het gekozen vliegtuig moeten
623
