1174
Koplampen van auto's, motorrijwielen en andere voertuigen kan men
afschermen door middel van een hoes van dichtgeweven zwarte of donker
blauwe stof, of met een kap van blik of zeildoek. Met het oog op het verkeer
moet in deze afdekking een spleetvormige opening onder het middelpunt
van de lamp worden aangebracht, zoodat het verzwakte licht niet naar
boven kan schijnen. Afscherming met papier of karton is ondoelmatig, vooral
bij regen.
Verder is een goede verkeersregeling noodzakelijk om een paniek tenge
volge van de onvermijdelijke angstpsychose, die zich van verschillende
personen zal meester maken, te voorkomen (rijsnelheid verminderen, gevaar
lijke en nauwe straten en wegen voor het verkeer sluiten of voor verkeer
in 1 richting bestemmen, de opstaande randen van de trottoirs wit maken
enz.).
S. besluit zijn artikel met het geven van verschillende wenken voor de
zelfbescherming.
Luchtvaartnieuws.
De Mei afl. van de „Allgemeine Schweizersiche Militarzeitung" (1936) is
geheel aan de Militaire luchtvaart gewijd. In zijn voorwoord zegt de chef
van de militaire luchtvaart in Zwitserland, dat deze uitgave tot doel heeft
de kameraden van de andere wapens te oriënteeren m.b.t. datgene, wat de
Zwitschersche Militaire Luchtvaart wil.
Achtereenvolgens worden besproken
de luchtvaarttactiek
de organisatie van den militairen vliegdienst
de opleiding der luchtvaarttroepen verdeeld in
opleiding van het grondpersoneel
opleiding der vliegers
schietopleiding
opleiding tot bommenwerper
opleiding tot radiotelegrafist
waarnemersopleiding
de verantwoordelijkheid bij het luchtwapen
de vliegmedische dienst
de militaire luchtvaart in de nabuurstaten.
In het eerste hoofdstuk „Fliegertaktiek" worden achtereenvolgens behan
deld, de strijd van den 1-zitter tegen 2- een meerzitsgevechtsvliegtuigen,
het gevecht in verband, de strijd tegen gronddoelen en ten slotte het uitvoeren
van verkenningen en speciale opdrachten. De S. van dit artikel wijst er op,
dat het bij het luchtwapen in de eerste plaats een vereischte is, dat de
bemanningen der vliegtuigen bereid zijn zich te allen tijde op te offeren.
Zoo moet de jachtvlieger er niet voor terugdeinzen om indien noodig zijn
leven te offeren door met zijn vliegtuig b.v. een bommenwerper te rammen.
Zijn offer zal dan niet nutteloos zijn daar hij daarmede een meervoud aan
gevechtskracht en aan materieel en personeel vernietigt.
Bij de bespreking van de luchtverkenning wordt er op gewezen, dat ook
de hiervoor ingezette vliegtuigen steeds bedacht moeten zijn op het gevecht.
Vandaar, dat volgens S. in een toekomstoorlog de verkenningen als regel
zullen worden uitgevoerd in patrouilleverband, waarbij de waarnemer in het
voorste vliegtuig de verkenning verricht terwijl de beide andere toestellen
het eerste vliegtuig beschermen.
Vermeldenswaard is ook de waarschuwing om berichtkokerterreinen e.d.
aan te geven door het uitleggen van lappen (zooals dat ook in Indië veelal
nog geschiedt, v.d.E.) daar men hierdoor den vijand een inzicht kan geven
in de dislocatie van de eigen troepen. Dergelijke terreinen dienen te worden
aangegeven door hun coördinaten. Verder wordt er op gewezen, dat bij het
