544
Landsverdediging.
Zukunjtsphantasie door Mj. Eggebrecht (D.W. Dec. 1936, nr. 49). Onder
dezen titel behandelt S. de mogelijkheden, waarvoor men in een toekom-
stigen oorlog zal kunnen komen te staan. S. vraagt zich af, of m.h.o. op
de huidige snelle ontwikkeling van het luchttransportwezen en de valscherm
techniek, waardoor de mogelijkheid wordt geschapen om steeds grootere,
zelfs uit verschillende wapens bestaande, troepenverbanden met bijbehoorend
materieel door de lucht te vervoeren en op elke gewilde plaats met val
schermen neer te laten, daardoor niet een toekomstige oorlog op een geheel
nieuwe basis zal geschoeid zijn, waardoor de grondbeginselen voor de
landsverdediging eveneens grondig zullen dienen te worden herzien.
Immers, als gevolg van het bovenstaande is voor elk land de lucht de
open flank geworden. Met de middelen, waarover de huidige techniek
beschikt, is het ondoenlijk deze flank op doelmatige wijze te dekkende
grensversterkingen hebben in het onderhavige geval haar dekkende waarde
verloren, terwijl de ontwikkeling van de vliegtuigtechniek het mogelijk
maakt, dat zware meermotorige transportvliegtuigen een zoodanig hoog
plafond bereiken, dat zij practisch buiten het bereik van de luchtdoelbe
strijdingsmiddelen op den grond, hun lasten kunnen vervoeren tot in het
hart des lands van den tegenstander. S. licht e.e.a. toe met een drietal
voorbeelden, welke in het kort samengevat als volgt luiden
a. De grensversterking van den tegenstander is zoodanig, dat van een
doorbrekingspoging met grondstrijdkrachten weinig resultaten zijn te ver
wachten.
In eigen land staan bij het uitbreken van het conflict, om de gedachten
te bepalen, 1000 transportvlgn. (koerssnelheid 300 km/uur; bij voorkeur
autogirovlgn.) tot opstijgen gereed op ca. 100 km achter de landsgrens.
Elk vlg. kan vervoeren 20 met geweer of lichte mitr. gewapende manschappen,
of een licht veldkanon, c.q. mijnenwerper, met bediening. Andere, daartoe
bijzonder ingerichte vlgn. vervoeren een lichten vechtwagen of tractor met
bedieningspersoneel. Aldus kan een speciaal georganiseerde inf.divisie met
lichte art. en lichte gemechaniseerde eenheden op zeer snelle wijze door
de lucht worden vervoerd en op een daartoe geëigend terrein in de nabijheid
van industrie-centra, of andere, voor de oorlogvoering vitale, objecten in
het hart des lands van den tegenstander worden neergelaten, deels d.m.v.
valschermen (de le échelons), deels na een landing van de vlgn., welke
de overige échelons (met art., vechtwagens, tractoren en verder materieel)
vervoeren. Gedurende de vlucht en de landing wordt een plaatselijk en
tijdelijk luchtoverwicht verzekerd door een, de transport-luchtvloot bege
leidend, slag-luchteskader, bestaande uit jacht- en meermotorige bombar-
dements-vlgn. Deze slagluchtmacht heeft bovendien tot taak tijdens de
landing de werking van de luchtdoelbestrijdingsmiddelen op den grond te
veronzijdigen en na de landing zoo noodig den opmarsch naar het vitale
object te steunen. Op deze wijze kan derhalve reeds 2 a 3 uren na het
uitbreken van het conflict een gevechtsvaardige divisie worden ingezet
tegen de meest vitale objecten van den tegenstander, gelegen ver achter de
voordien beschuttende verdedigingswerken langs de landsgrenzen.
b. Beide partijen zijn berekend op, en op haar hoede voor een actie
als onder a. geschetst. Reeds de vredesdislocatie van de strijdkrachten in
eerste lijn zal geheel moeten afwijken van de tot dusver gevolgde beginselen.
Behalve verspreid liggende basisvliegvelden aan de landsgrenzen t.b.v.
vorenbeschreven offensief optreden, zullen, behoudens een goed georga
niseerde luchtdoelbestrijding, bovendien op doelmatige wijze over het land
verspreid, mobiele eenheden van vechtwagens of pantserauto's (uitsluitend
bemand met beroepspersoneel) gereed moeten staan om op zeer snelle
wijze op het bedreigde punt te worden geconcentreerd het wegennet zal
hiermede rekening moeten houden.
