gegevens omtrent den vijand en eigen troepen
het marschdoel en den te volgen weg
bijzonderheden omtrent den marschweg
samenstelling en indeeling van de colonne
uur van vertrek en c.q. den voor de verplaatsing beschikbaar
gestelden tijd
-de tusschen voertuigen en eenheden te onderhouden afstan
den
gegevens omtrent de rusten
te nemen veiligheidsmaatregelen [o.a. tegen verrassing, tegen
luchtgevaar, tegen waarneming (gebruik van lichten bij
duisternis)]
gegevens omtrent de treinen
hoe te handelen met defecte voertuigen
maatregelen voor verband en verbinding;
XI. DE LEGERING.
Daar paun. gedurende een legering niet in staat zijn voor hun
eigen beveiliging zorg te dragen, keeren zij na het invallen van
de duisternis achter de eigen troepen terug, tenzij de steunende
groep in de beveiliging kan voorzien.
In de legeringsplaats wordt aan paun. v.z.v. zij niet
bij het piket zijn ingedeeld bij voorkeur een terrein-
deel in de nabijheid van verharde wegen aangewezen en wel op
zoodanige plaats, dat geen overvallingen zijn te duchtende man
schappen worden nabij de parken ondergebracht. Het automobiel
park ter onmiddellijke beveiliging waarvoor parkwachten
worden aangewezen moet gemakkelijk zijn te bereiken en
voldoende ruimte bieden om met de voertuigen, welke geen dub
bele stuurinrichting hebben, te keeren zonder het verkeer te
belemmerentevens moeten de auto's gedekt zijn tegen grond
en luchtwaarneming en zoodanig zijn opgesteld, dat het park
snel kan worden verlaten.
Dadelijk na aankomst in het legeringsgebied worden alle maat
regelen getroffen om het pau.onderdeel weer gevechtsvaardig te
maken eventueele herstellingen worden verricht, motorbedrijfs-
stoffen en onderhoudsmiddelen worden aangevuld. Teneinde snel
voor het gevecht gereed te zijn verkent de cdt. het omliggende
terrein en de mogelijke afmarschwegen, welke z.n. worden
verbeterd.
XII. HERSTELLINGEN, AANVULLING EN EVACUATIE.
Van elke rust wordt gebruik gemaakt om de voertuigen na te
kijken en de noodige herstellingen te verrichten. Zijn zoodanige
herstellingen noodig, welke niet door het pau.personeel kunnen
worden uitgevoerd, dan moet van een gunstig oogenblik worden
gebruik gemaakt om het voertuig naar achter te sleepen dan wel
520
