Een vlot van 2 drijvers heeft een nuttig dekoppervlak van
2.30 X 5.00 m en een nuttig draagvermogen van 2000 kg een
vlot van 3 drijvers resp. van 2.30 X 8.30 m en 3000 kg.
Met het materieel van 1 afdeeling kunnen worden samenge
steld 2 veren, elk bestaande uit 2 vaste steigers en 2 vlotten van
3 drijvers of 2 veren elk bestaande uit 2 drijvende steigers en 2
vlotten van 2 drijvers. De bouwtijd van 1 veer door 1 sie. pi.
kan worden gesteld op ca. 2 uur, n.l. indien het benoodigde
materieel gereed op den oever ligt; onder den bouwtijd zijn niet
begrepen de werkzaamheden van het eventueel aanleggen van
toegangswegen naar het veer.
De lichte colonnebruggen kunnen worden gebouwd met drij
vende of vaste ondersteuningen. Het normale brugtype is de
drumvlotbrug met tusschenvakken. Deze bestaat in den regel uit
2 landhoofdvakken, eenige schraagvakken met verstelbare schra
gen en een aantal vlotten, elk van 2 drijvers, welke vlotten
onderling zijn verbonden door tusschenvakken. De vlotten zijn
verankerd d.m.v. ankers met ankertrossen. De grootste bruglengte,
welke met het materieel van een afdeeling kan worden verkregen,
bedraagt 73.10 m.
Een ander brugtype is de drumvlotbrug met doorlaten, waarbij
de vlotten kunnen bestaan uit 2 of 3 drijvers. De verschillende
vlotten sluiten tegen elkander aan en worden onderling gekop
peld. De totale bruglengte met hetzelfde materieel is belangrijk
kleiner, dan bij den bouw met tusschenvakken, terwijl het door
stroomprofiel aanzienlijk wordt vernauwd. Dit brugtype kan
slechts bij een stroomsterkte beneden 1 m/sec worden toegepast.
Bruggen met uitsluitend vaste ondersteuningen schragen
worden toegepast bij geringe waterdiepte en voorts bij groote
waterdiepten tot hoogstens 2,50 m, wanneer niet over drums,
vaartuigen of andere drijflichamen kan worden beschikt. Indien
uitsluitend de voorbereide schragen worden toegepast, kan per
afdeeling een brug van 25 m lengte worden gebouwd. Bij toepassing
van een combinatie van voorbereide en geïmproviseerde schragen
is het materieel van een afdeeling toereikend voor 70 m brug.
Indien het materieel gereed ligt, kan de bouwtijd van een brug,
waarin het materieel van een afdeeling wordt verwerkt, worden
gesteld op 3 a 4 uur door 1 sie. pi. Voor den aanleg van de toe
gangswegen moeten dan afzonderlijk pioniertroepen beschikbaar
zijn.
IV. PONTON-MATERIEEL.
Het ponton-materieel is bestemd voor den bouw van 5 en 10
tons bruggen en veren, terwijl de afzonderlijke, geroeide, pon
tons geschikt zijn voor overzetten.
69
b Zie noot op blz. 67. Red.