opvoeren van de snelheid van beweging bij verplaatsingen door
vervanging van de bestaande treinkarren door autoletten en het
organiseeren van een „versterkte" splitsbareHp.V.P.A.,
waarvan de onderdeelen „selfsupporting" geneeskundige for
maties zijn, welke elkaar steeds kunnen vervangen. 1).
De uitwerking van deze gedachte zal in het onderstaande
volgenwaarbij in beginsel de huidige verpakking van het
materieel en het aantal uitgetrokken inheemsche paarden (welke
benoodigd blijven voor het „overschakelen" van voertuigen- op
draagpaardentransport) ongewijzigd zullen worden gelaten.
De vervanging der treinkarren door autoletten.
De autoletten, in de meeste groote plaatsen op Java aanwezig,
kunnen in tijd van spanning worden gevorderd en gemakkelijk
geschikt worden gemaakt voor het hier beoogde doel. Met het
oog op het te dragen gewicht komen uitsluitend in aanmerking
wagens van de merken Fiat, Morris en Opel, welke een nuttige
belasting hebben van maximaal 400 kg (van vrijwel alle andere
merken is de belasting te fixeeren op 300 kg). Deze autoletten
stellen aan de wegen geen hoogere eischen dan de treinkarren,
terwijl, zooals een proefneming aantoonde, haar „doordring"-
vermogen in het terrein ongeveer even groot is als dat der karren.
Het gebruik van slipkettingen is in sommige omstandigheden
een vereischte.
De indeeling van „versterkte"resp. normaleHp.V.P.An. bij
de verschillende gevechtseenheden.
Op grond van het vorenstaande wordt het invoeren van „ver
sterkte" Hp.V.P.An. wenschelijk geacht bij de bataljons infanterie
en overeenkomstige eenheden en bij een regiment cavalerie,
terwijl bij die eenheden, welker gevechtstaak medebrengt, dat haar
optreden van langdurigen en stationnairen aard is, een „normale"
Hp.V.P.A. ware in te deelen. Dit zijn de stafkwartieren van de
groote eenheden, de afdeelingen artillerie, de divisie-autotrein en
de vliegtuiggroepen.
De organisatie van de „versterkte" Hp.V.P.A. wordt gedacht
als volgt
a). Het snel verplaatsbare gedeelte bestaat uit 3 voertuigen
(autoletten), waarvan de beide eerste („geneeskundige" auto
letten) uitsluitend materieel voor geneeskundig gebruik in den
ruimsten zin des woords bevatten en uniforme bepakking hebben,
Een dergelijke werkwijze wordt bepleit door Médecin Lt.-Colonel
Bouissou van den Franschen militair geneeskundigen dienst in zijn artikel
„Service de Santé et motorisation" in het „Bulletin International des
Services de Santé des Armées de Terre, de Mer et de l'Air" van October
1937, waarin hij ook wijst op het groote belang van de opvoering der
mobiliteit en van de splitsbaarheid, in verband met den kritieken tijd en
de gewondensorteering (gerefereerd in het I.M.T. 1937, Nr. 12 blz. 1149 e.v.).
271