298
uitgerust met 4 Wright Cyclone motoren a 1.000 pk. Bemanning 6 a 7
man. Bewapening 5 mitrn., max. snelheid meer dan 400 km/u., totaal
vlieggewicht 15 ton, maximum vliegbereik 4.000 km. Met een bommenlast
van 3000 kg zou het toestel een totaal vliegbereik hebben van 1000
km. Er zijn reeds 40 stuks van deze vliegtuigen in dienst gesteld.
b. de middelbare bommenwerper Douglas UB-1 waarvan er 90 zijn besteld.
2 Wright Cyclone motoren a 1.000 pk., max. snelheid 360 km/u.
c. de lichte bommenwerper Northrop type 2-E met 1 motor a 750 pk.,
max. snelheid 338 km/u., totaal vlieggewicht 3.500 kg met een bommen
last van 450 kg bedraagt het totale vliegbereik 2350 km.
Volgens het Army and Navy Register van 4 Dec. 1937 is thans een Boeing
bommenwerper in beproeving zwaarder dan de B-17 nml. de XB-15 uitgerust
met 4 Pratt and Whitney motoren „Wasp Sr." a 1000 pk. bemanning 7 a 9
man, bewapening 6 mitrn., max. snelheid 405 km/u., kruissnelheid 322 km/u.,
vlieggewicht meer dan 30 ton bommenlast 1900 kgmaximum vliegbereik
7720 km.
Aero Digest Sept. 1937.
De Chance Vought Aircraft Div. heeft het eerste serietoestel afgeleverd
van een order van 54 verkenner-bommenwerpers type S.B. 2 U-l voor
gebruik op de vliegkampschepen. Het is een geheel metalen 2-zits toestel,
dat één bom van 500 lb. (227 kg) of één van 1000 1b. <554 kg) kan meenemen.
Frankrijk.
Les Aües van 2-12-37. Op het bekende vliegveld Villacoublay werden de
verschillende prototypen van de Fr. militaire vliegtuigen aan journalisten
gedemonstreerd. De overzichtschrijver in Les Ailes merkt hierbij op, dat
geen van deze prototypen meer geheel modem is. Hoewel de meeste ongeveer
1% a 3 jaar geleden reeds werden gebouwd zijn zij echter nog geen van
alle in dienst gesteld 1). Het eenige nieuwe moderne toestel is de Lioré 45.
Gedemonstreerd werden
motoren
totaal
vlieggew.
kg.
max. snelheic
op
m.
vlieg
bereik
km.
Jagers.
Caudron-Renault
1
a 690 pk.
1650
440 km/u.
op
5000
1000
Morane Saulnier 405
1
a 860 pk.
2400
490
op
4000
1000
Nieuport 161
1
a 860 pk.
2400
490
op
4000
1000
Bloch 150
1
a ±930 pk.
2200
Bommenwerpers.
Bloch 133
2
a 1000 pk.
8500
430 km/u.
op
4000
1200
Bloch 131
2
a 880 pk.
7100
390
op
4000
Potez 63-1. 2)
2
a 670 pk.
3800
460
op
6000
1200
Lioré 45
2
a 1100 pk.
10700
470
op
5000
2600
Farman 222-2
2
a 860 pk.
18700
325
op
4000
V erkenningsvliegtuig.
Potez 56-6
2
m. a ?pk.
290 km/u.
op
3000
1000
Lestoestellen.
Romano 82
1
a 230 pk
1300
7
600
Hanriot 230
2
a 170 pk.
1850
260 km/u.
op
500
950
De redactie van Les Ailes wijt dit aan de ingewikkelde constructie van
de toestellen, waardoor het b.v. niet mogelijk is het in Eng. gevolgde systeem,
waarbij verschillende autofabrieken e.d. vliegtuig- en motoronderdeelen
vervaardigen (Shadow industry) toe te passen.
2) Beter te rangschikken onder de z.g. jachtkruisers.