uur na het geven van de opdracht, gereed kunnen zijn. Bij dezen
brugslag moet ruim 50 ton materieel over een afstand van ge
middeld 200 m door één der beide sien. dragend worden ver
plaatst.
Is in het voorbeeld de situatie van de toegangswegen nog vrij
gunstig te noemen, in de meeste gevallen, zooals bij aanwezigheid
van dijken, hooge oevers of ravijnwanden, zijn de werkzaamheden
nog heel wat omvangrijker en zal de benoodigde tijd voor herstel
van de oeververbinding voornamelijk worden bepaald door deze
werkzaamheden. 2 Sien. pi. zullen dan al spoedig onvoldoende
blijken te zijn.
Aangezien bij een pontonbrug van deze lengte zeker 1 sie. als
technische bruggewacht benoodigd is, waardoor dus pioniers
worden gebonden, alsmede wegens den beperkten voorraad van
dit materieel, zal de pontonbrug z.s.m. worden vervangen door
een vaste brug (jukbrug). Met den bouw van een dergelijke 90
m lange brug is bij den inzet van 2 sien. pi., die met tweeploegen-
stelsel werken, een bouwtijd van minstens 36 uur gemoeid. Hierbij
moet ca. 60 ton materieel worden opgevoerd, waarvoor 1 sie. pi.
benoodigd is. We leeren ook uit dit voorbeeld, dat 1 cie. pi.
ontoereikend is om deze enkelvoudige technische gevechtshan
deling vlot te doen verloopen.
Ten einde de beweeglijkheid van een leger tot haar recht te
doen komen, zal over goede, in ruime mate aanwezige, wegen
moeten worden beschikt, terwijl de mogelijkheid moet bestaan om
bij voorkomende vernielingen aan de gemeenschappen het verkeer
om te leggen. Aan deze eischen voldoet het wegennet zelden.
Dikwijls zal gebruik moeten worden gemaakt van niet verharde
wegen, dan wel van verharde wegen, minder geschikt voor auto
mobielen. Aangezien dit soort wegen vrijwel steeds dessawegen
zijn, waarop hoogstens g'robakverkeer plaats heeft, zijn de daarin
voorkomende duikers en bruggen meestal onvoldoende sterk voor
autoverkeer. Het is ongetwijfeld de taak der pioniers deze wegen
voor het beoogde doel geschikt te maken.
Zoo moest bij de onlangs gehouden manoeuvres in de omgeving
van Tjiandjoer ongeveer 10 km verharde weg worden geschikt
gemaakt voor de motortractie, welke voorkwam bij de troepen
macht ter sterkte van 1 regiment infanterie met hulpwapens. Met
het verbeteren en gedeeltelijk vernieuwen van de daarin voor
komende 15 stuks duikers en oeverbruggen bleek voor 1 sie. pi.
een werktijd van 30 uur benoodigd te zijn de werkzaamheden
zijn vóór den aanvang der manoeuvres uitgevoerd. Ware in dit
geval als eisch gesteld, dat het werk in 8 a 10 uur (b.v. in nach
telijken arbeid) moest zijn voltooid, dan zouden bij dit detache
ment reeds 3 sien. pi. benoodigd zijn geweest, hetgeen hierop
neerkomt, dat bij de huidige organisatie voor andere werkzaam-
374
