7. VLIEGMEDISCHE AANTEEKENINGEN
(I)
door
A. R. BEST,
Officier van Gezondheid bij de Luchtvaartafdeeling.
met een drietal foto's).
Het ambulance-vliegtuig.
Hoewel er in dit tijdschrift reeds eerder over de geschiedenis
van het ambulance-vliegtuig werd geschreven 1), achten wij het
voor een volledig overzicht gewenscht dit nog even in herinnering
te brengen en aan te vullen met wat daaromtrent in de latere
jaren is gepubliceerd.
Het is de Ned. generaal bij den Militair Geneeskundigen Dienst
DE MOOY geweest, die als eerste in 1890 de idee propageerde
om gewonden en zieken door de lucht te vervoeren. Hij dacht
zich het transport per luchtballon, waarvan het schuitje door
paarden zou worden voortgetrokken (dus een soort kabelbaan
zonder kabel). Het is ons niet bekend, of dit experiment ooit
is gedaan, maar zoowel voor de zieken als de paarden zou het
erg onpleizierig zijn geworden, wanneer het vervoer bij nogal
flinken wind had moeten plaats hebben.
Na hem zijn het vooral de Franschen geweest die voor het
ambulance-vliegtuig hebben geijverd.
In 1912 stichtte professor DUCHAUSSAY een fonds om een
speciaal voor zieken- en gewondenvervoer ingericht vliegtuig te
bouwen.
De medici FOVEAU DE COURMELLES en TILMANT ont
wierpen het eerste volledig ingerichte ambulance-vliegtuig
(aërochir geheeten), waarin alles aanwezig was om eventueel
ter plaatse chirurgische en Röntgenologische hulp te kunnen
verleenen. Pas na den wapenstilstand in 1918 hebben zij hun
464
HUB ACH. Roode kruis vliegtuigen. I.M.T. 1927 nr. 10.
BORGMEYER. Luchtvervoer van gewonden. I.M.T. 1935 nr. 9.
